每一件事物都有自己的語(yǔ)言，通過(guò)它們自己各自的方式來(lái)表達(dá)。作為一輛汽車(chē)，最直接的表達(dá)無(wú)非是其外形了。而在一汽-大眾剛剛安家，新上市不久的國(guó)內(nèi)首款四門(mén)四座轎跑車(chē)CC卻向我們表達(dá)著除了靚麗的設(shè)計(jì)外形獨(dú)特的“C語(yǔ)言”，那CC究竟想對(duì)我們說(shuō)什么呢？下面我們就一同來(lái)聽(tīng)聽(tīng)它的訴說(shuō)！

大眾CC轎跑車(chē)源自我們所熟悉的邁騰平臺(tái)，也就是PASSAT-B6。部分人稱(chēng)CC為“邁騰CC”，在駕駛感受上帶給我們的依舊是“大眾式”的沉穩(wěn)扎實(shí)。圓潤(rùn)流線(xiàn)的車(chē)身使得大眾CC轎跑車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)很低，對(duì)節(jié)省燃油有著一定的作用。大眾CC轎跑十分好開(kāi)，動(dòng)力可完全由你控制，可以“不溫不火”也可“以熱情如火”，如何選擇這兩種模式在你對(duì)擋位以及油門(mén)的控制。

當(dāng)我們選擇D擋模式駕駛時(shí)，大眾CC顯得十分優(yōu)雅，動(dòng)力輸出相比之下比較溫柔，時(shí)刻會(huì)感覺(jué)到有源源不斷的動(dòng)力輸出。在車(chē)速在120km/h左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速僅為2000轉(zhuǎn)/分，更低的轉(zhuǎn)速使得經(jīng)濟(jì)性十分出色。而如果你想讓CC“動(dòng)起來(lái)”那請(qǐng)將變速器推進(jìn)“S”擋也就是運(yùn)動(dòng)模式。在不關(guān)閉ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下，全油門(mén)起步200匹馬力的輸出可以輕易讓前輪打滑，這時(shí)CC的前輪就會(huì)尖叫著帶著你沖出去。

在路況允許的情況下，每一擋位都可以達(dá)到近7000轉(zhuǎn)換擋，車(chē)速可輕松提升至220km/h以上（測(cè)試需要，請(qǐng)勿模仿）。在保持S擋位時(shí)，CC顯得非?；钴S，只需要深踩油門(mén)，隨時(shí)可以體驗(yàn)明顯的推背感。隨著車(chē)速的提升，手中的方向盤(pán)變重，沉穩(wěn)的車(chē)身猶如貼地飛行一般，給我足夠的信心去駕馭這款漂亮的轎跑車(chē)。

國(guó)產(chǎn)的一汽-大眾CC轎跑車(chē)與先期的進(jìn)口車(chē)型相比取消了自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)和4Motion全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，改為前輪驅(qū)動(dòng)。一汽-大眾CC轎跑車(chē)搭載了經(jīng)典的2.0TSI渦輪增壓燃油直噴引擎，最大輸出達(dá)200馬力，最大扭矩280Nm，配合6速DSG雙離合變速器，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。