甲殼蟲(chóng)自復(fù)刻生產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了十余年歷史，很大程度上超過(guò)了更新?lián)Q代的最大年限。近些年，圍繞著復(fù)古設(shè)計(jì)的現(xiàn)代汽車開(kāi)始流行起來(lái)，多方競(jìng)爭(zhēng)車型夾擊也讓甲殼蟲(chóng)感覺(jué)到前所未有的競(jìng)爭(zhēng)的壓力。日前，外媒透露了全新甲殼蟲(chóng)有望于2011年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，并于秋天正式投放歐洲市場(chǎng)。讓我們透過(guò)最新發(fā)布的圖片，來(lái)看看它帶給我們?cè)鯓拥捏@喜。

相較于老款車型，全新甲殼蟲(chóng)的引擎蓋前端向下延伸，輪廓線一直下探到進(jìn)氣口兩側(cè)，更加接近大眾家族“U”型前臉。車身側(cè)玻璃高度降低，車頂弧線相比老款微微扁平，使得整車在視覺(jué)上姿態(tài)降低，車身造型語(yǔ)言十分運(yùn)動(dòng)。

新款甲殼蟲(chóng)，在2005年首次展示的甲殼蟲(chóng)概念車型Ragster上吸取靈感。它擁有更現(xiàn)代的外觀、更低的行駛姿態(tài)和更加科技的配置裝備。車身的組合式頭燈，雖然傳承了經(jīng)典的橢圓型造型，但可以看出頭燈內(nèi)部的燈光功能布局組合有了改進(jìn)，預(yù)計(jì)會(huì)加入大眾家族流行的LED日間行車燈元素。改進(jìn)的進(jìn)氣口霧燈組合，遠(yuǎn)看仿佛甲殼蟲(chóng)在微笑，在優(yōu)化空氣進(jìn)氣管路的同時(shí)，繼續(xù)彰顯著甲殼蟲(chóng)一貫的可愛(ài)式造型。后視鏡也更換采用新款造型。

新款甲殼蟲(chóng)配備雙側(cè)兩出鍍鉻排氣，很容易使人聯(lián)想到最近在華熱賣的高爾夫GTI車型，位于后備箱上微微隆起的小擾流板也昭示著這臺(tái)全新的“蟲(chóng)蟲(chóng)”運(yùn)動(dòng)化的發(fā)展方向。更清晰的車身輪廓處理和造型主要優(yōu)化新甲殼蟲(chóng)空氣動(dòng)力學(xué)。同時(shí)，加寬的輪拱和更加順暢的C柱曲線，也為后備箱制造了更多的空間。

甲殼蟲(chóng)尾燈組合也有全新變化，老款車型的雙圓造型難免有些過(guò)于可愛(ài)，替代它的是不規(guī)則形狀組合尾燈，尾燈外輪廓與后備箱曲線相結(jié)合，使得車身后部整體縱深感加強(qiáng)，視覺(jué)上顯得車身更加寬，更加貼近地面。時(shí)下最流行的大眾徽標(biāo)隱藏式輔助攝像頭在這款潮流小車上也會(huì)得到應(yīng)用。

有望加入更多目前大眾主流先進(jìn)的科技成果，包括使用第六代高爾夫平臺(tái)，采用多連桿后懸掛，配備雙離合變速箱，以及使用渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)等，包括2.0TDI柴油和1.2TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也可能在候選范圍內(nèi)。當(dāng)然，新款的內(nèi)飾也會(huì)在改款甲殼蟲(chóng)上得到全面應(yīng)用。

全新大眾甲殼蟲(chóng)將在2011年日內(nèi)瓦車展首發(fā)，硬頂版將首先上市，隨后大約一年內(nèi)發(fā)布軟頂敞篷版。更多大眾全新甲殼蟲(chóng)的最新信息，網(wǎng)上車市將隨時(shí)關(guān)注。