意大利這個國家，對于沒有去過它的人們來說永遠(yuǎn)充滿感性的紙醉金迷。尤其是一臺車打上了意大利國旗logo時，你能想到得是什么？也許是羅馬假日中的初代fiat 500、抑或是制霸WRC的低速彎道怪獸--Lancia Delta EVO、還是在速度與激情6里裝著嬰兒車和自行車頂架還與飛機(jī)競速的Alfa Romeo Giulietta QV、最后到了邁克舒馬赫駕駛的最強(qiáng)“火星車”法拉利F2004高舉國旗繞場一周的民族榮耀，意大利車在人們印象里都與高亢、甚至是尖酸的排氣嗓音伴隨著極致的速度和同樣極致的要價的產(chǎn)物。有那么一款國產(chǎn)車也把自己的車身上堂而皇之打上了“意大利國旗”，那么它的表現(xiàn)能否像上述的那些傳奇一般么？它就是我們今天的主角---SWM斯威X7自動擋。

（我們曾經(jīng)對手動擋的斯威X7進(jìn)行過試駕，有需求的朋友請點(diǎn)擊傳送門）

要說非要讓斯威X7和它撞名的那位高大上扯上關(guān)系，它們在動態(tài)表現(xiàn)確實(shí)差了太多，即使它在車尾很霸氣的寫上了“X7M”這也無法改變。但是現(xiàn)實(shí)就是所有人都喜歡愛馬仕，可大多數(shù)人卻只能背著新秀麗上班擠地鐵，你可以搪塞自己是昂貴的工藝品不實(shí)用，但是那份華麗可不是你把國旗logo或者walkman里播放著馬梅利之歌能彌補(bǔ)的，實(shí)實(shí)在在做一臺老百姓的代步車才是X7的宿命。

從這個角度出發(fā)的話，它完成的怎么樣了？我唯一挑出的毛病就是發(fā)動機(jī)渦輪遲滯有點(diǎn)略微嚴(yán)重，好在自動變速箱的液力變矩器可以預(yù)存動力的物理特性幫助它渡過了瓶頸期，要知道國內(nèi)很多廠家還在搗鼓那些一個頭兩個大的雙離合變速箱，在中國品牌普遍自動變速箱調(diào)教較差的平均水準(zhǔn)下，斯威X7已經(jīng)可以到中流偏上的地步了。