本田汽車可謂是中國(guó)合資品牌中的一大巨頭企業(yè)，旗下涵蓋了轎車及SUV等多款車型。隨著目前國(guó)家倡導(dǎo)小排量、低排放的政策，許多廠商分別推出了全新微型車，例如日產(chǎn)的瑪馳、雪佛蘭的賽歐等，而本田方面在這一市場(chǎng)中一直處于空缺的狀態(tài)，不過(guò)本田的高層領(lǐng)導(dǎo)日前在接受媒體采訪時(shí)也表示，會(huì)考慮適時(shí)在中國(guó)推出新的小型汽車產(chǎn)品。

近日本田技研工業(yè)株式會(huì)社中國(guó)本部長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)司接受了媒體的采訪，首先對(duì)于今年的整體銷量問題上他談到，去年中國(guó)汽車銷售1300多萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)成為世界上最大的汽車消費(fèi)國(guó)。今年上半年?duì)顩r平穩(wěn)，我預(yù)計(jì)全年會(huì)在1500萬(wàn)輛左右。目前，全球汽車市場(chǎng)都有小型化趨勢(shì)，中國(guó)政府對(duì)于汽車環(huán)保指標(biāo)和排放法規(guī)的控制正在逐步嚴(yán)格，我們會(huì)考慮適時(shí)在中國(guó)推出新的小型汽車產(chǎn)品。

從談話中我們也可以看出，本田方面對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，并且中國(guó)現(xiàn)行政策對(duì)于小排量車型的發(fā)展前途光明，相信本田推出這款小排量車也是勢(shì)在必行的一件事。而這款車的相關(guān)數(shù)據(jù)我們還不得而知，我們目前只得到消息這款全新微型車將搭載1.0L及1.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上可以滿足一般的代步使用，低油耗、低后期費(fèi)用才是這款車的亮點(diǎn)所在，價(jià)格方面預(yù)測(cè)在6-8萬(wàn)元左右。相比于即將上市的日產(chǎn)瑪馳而言，本田微車將有著多一款可選發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格方面也有可能極具競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然我們尚未得知有關(guān)該車的推出時(shí)間，但本田汽車上一任社長(zhǎng)福井威夫也曾經(jīng)對(duì)外公開表示，將在中國(guó)及印度市場(chǎng)推出一款全新的微型車，這款車型的體積及定位均低于本田飛度。從這些本田高層領(lǐng)導(dǎo)的話中以及國(guó)家政策方面，我們可以看出本田新的微車離我們并不遙遠(yuǎn)了。TIF這個(gè)名字可能并不是這款車的最終上市名稱，不過(guò)從暫且名字上看就與兄弟車型飛度有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，所以在外形設(shè)計(jì)上也借鑒了諸多飛度的元素，車頭前部沿襲了本田家族最新的前臉設(shè)計(jì)，富有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型完全是小一號(hào)的飛度，由于成本方面有所降低，并且要與飛度有所區(qū)分，所以TIF的尾部相比于前臉設(shè)計(jì)的得則顯得不夠飽滿，尾燈也顯得有些小氣，不過(guò)我們?cè)趦r(jià)格的面前就不能要求那么多了，如果這款小車的最終售價(jià)與我們的預(yù)測(cè)售價(jià)接近的話，相信TIF一定會(huì)有著不錯(cuò)的銷售前景的，與此同時(shí)，我們也將繼續(xù)關(guān)注該車的相關(guān)消息，做進(jìn)一步的報(bào)道。

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