8月18日，上海汽車與通用汽車正式簽約，雙方將聯(lián)合開發(fā)新一代環(huán)保節(jié)能動力總成技術，包含高效能小排量系列發(fā)動機和干式雙離合變速器。而與此同時，上汽還在拋售雙龍股票，截至7月中旬，上汽僅持有雙龍3.79%的股份。在合作與拋棄之間，上海汽車收益頗多。

1、抓緊通用 榮威350 1.5T預計明年推出

上汽通過與通用的合作，除了依靠合資公司盈利之外，人才培養(yǎng)也是重要一環(huán)，目前上汽自主上至高層管理人員下至車間，都有不少在通用歷練過的人。另外，在去年底上海汽車集與通用汽車聯(lián)合宣布，將按照50：50股比成立通用上海汽車香港投資公司，共同開拓亞洲市場，利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產(chǎn)及網(wǎng)絡，生產(chǎn)和銷售上海通用、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱主導開發(fā)的，具備競爭力的新產(chǎn)品，并引入雙方在合資企業(yè)的成熟業(yè)務模式，拓展亞洲新興市場業(yè)務。

而短短不到一年的時間，雙方合作的觸角有延伸到了動力傳動領域，將聯(lián)合開發(fā)新一代動力總成，包括1升-1.5升的緊湊型、輕量化設計的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓系列發(fā)動機，以及相匹配的干式小扭矩雙離合自動變速器。作為受益者的榮威350將很有可能成為，首款搭載雙方合作成果的1.5T發(fā)動機+雙離合自動變速器。當然，通用的動力產(chǎn)品序列也需要全新的動力總成加入，比如1.5T、小排量柴油機以及干式雙離合變速器等，同樣可以應用到新賽歐、新spark等小型車上。

2、拋棄雙龍 上汽首款自主SUV有望年內(nèi)推出

除了與通用簽約研發(fā)動力傳動系統(tǒng)之外，在對待曾經(jīng)的被收購者-雙龍的問題，上汽也不再優(yōu)柔寡斷，去年年底雙龍通過破產(chǎn)程序后，上汽一直在減持雙龍股份，截至7月中旬，上汽僅持有雙龍3.79%的股份。過往一個月中，上汽繼續(xù)將上述股份全部拋售。雖然上汽在雙龍項目上損失較大，但也并非一無所獲，上汽首款SUV有望年內(nèi)推出。

雖然在這次的收購中，上汽損失很大但能夠得到一款SUV也是令人欣慰的，讓上汽的產(chǎn)品序列逐步完整，這款可能命名W5的SUV是基于雙龍享御（Kyron）而開發(fā)，在車身尺寸上與之相仿，但在動力匹配上很可能移植榮威750的動力系統(tǒng)，采用1.8T和2.5L V6發(fā)動機。定位與CRV、途勝等城市型SUV相仿，預計售價在18-22萬元之間。

上海汽車拉緊通用這一盟友，而拋棄雙龍都是在維護切身的利益，并且都是有所收獲的，無論是人才、車型、市場或是研發(fā)等不同層面的收益都很可觀，榮威350 1.5T與榮威SUV就是例證！