上周曝光的一組諜照顯示，全新一代奧迪A6目前造型設(shè)計(jì)已經(jīng)凍結(jié)，進(jìn)入整車(chē)測(cè)試階段，標(biāo)志著研發(fā)過(guò)程進(jìn)入尾聲。

該車(chē)最早將于2011年日內(nèi)瓦車(chē)展全球首發(fā)，2012年國(guó)產(chǎn)新一代A6L也將投放中國(guó)市場(chǎng)。

全新一代奧迪A6將與A4、A5、A8和Q5等車(chē)型一樣，升級(jí)為全新MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)。在新的平臺(tái)上，依舊是前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的布局，前軸比現(xiàn)款產(chǎn)品前移，從而改善操控性。另?yè)?jù)海外媒體報(bào)道，新一代奧迪A6將使用第二代的ASF全鋁空間框架結(jié)構(gòu)，車(chē)身重量更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，這也是德國(guó)三大豪華品牌中第一款采用全鋁車(chē)身框架的中高級(jí)車(chē)。

毫無(wú)疑問(wèn)的是國(guó)產(chǎn)的新一代A6也將加長(zhǎng)軸距。目前國(guó)產(chǎn)的奔馳E級(jí)和寶馬5系的加長(zhǎng)版軸距普遍超過(guò)3米，而現(xiàn)款A(yù)6L軸距為2945mm。據(jù)悉新一代A6L的軸距也將超過(guò)3米，從而營(yíng)造更大的后排乘坐空間。