新一代大眾甲殼蟲合成圖

全新一代大眾甲殼蟲將在2011年的北美車展首發(fā)，據(jù)大眾內(nèi)部人士透露，新車將采用更加激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)。不會像新一代寶馬Mini那樣，在原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào)。大眾設(shè)計(jì)師的目標(biāo)是打造一款前衛(wèi)的，耳目一新的，充滿時(shí)代感的，并且繼承了大眾經(jīng)典設(shè)計(jì)的甲殼蟲。

新甲殼蟲原型概念車

與現(xiàn)款甲殼蟲相同，新車將繼續(xù)交由墨西哥的大眾愛普布拉工廠投產(chǎn)，該工廠也生產(chǎn)新一代捷達(dá)。兩款車將共享前驅(qū)平臺和一些傳動系統(tǒng)。相比現(xiàn)款甲殼蟲，新一代將采用更寬的輪距和更長的軸距。這位大眾內(nèi)部人士自信新車的操控性將比現(xiàn)款有所長進(jìn)，并帶來更舒適的駕乘感。

新甲殼蟲原型概念車

新一代大眾甲殼蟲將采用麥弗遜前懸和拖曳臂后懸，但配備210 bhp輸出的2.0升發(fā)動機(jī)的版本將換上多連桿后懸改善操控。除了這款旗艦動力之外，大眾還將為新車配備105 bhp輸出的1.2升發(fā)動機(jī)和160 bhp輸出的1.4升發(fā)動機(jī)。在美國市場還將提供一臺170 bhp輸出的2.5升五缸發(fā)動機(jī)，但這款發(fā)動機(jī)不會供給歐洲市場。柴油動力方面則將帶來105 bhp輸出的1.6升發(fā)動機(jī)和140 bhp輸出的2.0升發(fā)動機(jī)。混合動力系統(tǒng)也在計(jì)劃之中，在今年年初的北美車展發(fā)布的捷達(dá)CC便是該混合動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原型，利用一臺150 bhp輸出的渦輪/機(jī)械雙增壓1.4升發(fā)動機(jī)與一臺27 bhp輸出的電動機(jī)配搭。

預(yù)計(jì)新一代大眾甲殼蟲將于2011年5月在英國上市銷售，敞篷版則在硬頂版上市一年后亮相。