德國(guó)法蘭克福車展創(chuàng)辦于1897年，至今已有120年的歷史。在即將于今年9月12日開幕的第67屆法蘭克福車展上，我們將再次迎來眾多重磅新車。網(wǎng)上車市通過對(duì)各大主流汽車廠商此次的參展陣容進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)：將有29款新車首發(fā)亮相，其中最大的亮點(diǎn)在于長(zhǎng)城WEY和奇瑞兩家中國(guó)車企聯(lián)袂登場(chǎng)首次發(fā)布4款新SUV車型，在世界舞臺(tái)展示自己的先進(jìn)研發(fā)制造水平。

寶馬全新M5

亮點(diǎn)：百公里加速3.4秒內(nèi)

寶馬全新M5配備雙腎型進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為雙幅豎條設(shè)計(jì)，添加了M5標(biāo)識(shí)，周圍選用鍍鉻進(jìn)行裝飾。新車保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸增加，車前大燈組造型修長(zhǎng)，選用全新樣式的天使眼LED燈組。全新M5將標(biāo)配19英寸輪圈，選配帶有米其林Pilot Sport Cup輪胎的20英寸輪圈，提供碳纖維陶瓷卡鉗供消費(fèi)者選擇。

全新M5搭載經(jīng)過重新調(diào)校的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率447kW，峰值扭矩750Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4s，極速可達(dá)305km/h。

MINI純電動(dòng)概念車

亮點(diǎn)：英國(guó)國(guó)旗拼接尾燈

MINI純電動(dòng)概念車延續(xù)MINI家族式的造型風(fēng)格，前臉配備封閉式盾形前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用黃色飾條進(jìn)行裝飾，并搭配電動(dòng)徽章，凸顯車輛身份。

MINI純電動(dòng)概念車的車頂、車輪以及外后視鏡外殼等多處車身細(xì)節(jié)采用亮黃色進(jìn)行裝飾，裝配19英寸輪轂，其內(nèi)部樣式應(yīng)用3D打印技術(shù)制成。新車門把手為隱藏式設(shè)計(jì)，車尾造型圓滑，尾燈組將采用英國(guó)國(guó)旗樣式。車尾裝配尾部擴(kuò)散器，在行駛狀態(tài)下增強(qiáng)車輛下壓力。

奔馳GLC F-CELL

亮點(diǎn)：續(xù)航里程達(dá)483km

奔馳GLC F-Cell為世界上首款應(yīng)用插電式氫燃料電池技術(shù)的量產(chǎn)車型，基于在2016年亮相的GLC F-Cell原型車打造，車身將配有EQ Power標(biāo)識(shí)從而顯現(xiàn)新能源車型身份。新車應(yīng)用了插電式燃料電池技術(shù)，車尾配備9.0千瓦時(shí)的鋰離子電池包，純電續(xù)航里程可達(dá)48km，在車輛滿電狀以及儲(chǔ)氫罐加滿時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)483km。

smart vision EQ fortwo概念車

亮點(diǎn)：支持無人駕駛

smart vision EQ fortwo概念車沿用了smart家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀小巧靈動(dòng)。新車前格柵換裝為一塊大型數(shù)字面板，能與行人友善對(duì)話，尾燈也能向外界發(fā)出警示和道路信息。同時(shí)該車的前置顯示屏和玻璃門板顯示的內(nèi)容可以定制。

smart vision EQ fortwo概念車的內(nèi)飾部分更突顯其未來設(shè)計(jì)感。新車取消了方向盤、換擋桿以及踏板等傳統(tǒng)汽車機(jī)械部件，換裝一塊集成儀表盤和中控屏的寬大液晶顯示屏，并可以根據(jù)乘客的偏好，展示其需要的信息。該車配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并能通過手機(jī)將附近的smart vision EQ fortwo概念車叫到身邊。車門的開啟方式是向后方旋轉(zhuǎn)展開，能夠有效節(jié)省空間和避免交通危險(xiǎn)。

smart vision EQ fortwo概念車車身長(zhǎng)度只有約2682mm，適宜在城市中行駛。新車采用容量為20kW·h的鋰離子電池組，當(dāng)車輛無人搭乘的時(shí)候，能夠自動(dòng)前往充電站充能。該車支持感應(yīng)式充電，空閑時(shí)可將電力反輸回電網(wǎng)，成為“移動(dòng)的充電寶”。

奧迪RS4 Avant

亮點(diǎn)：搭與保時(shí)捷911同款發(fā)動(dòng)機(jī)

奧迪RS4 Avant是一款基于奧迪A4旅行版打造的高性能旅行車，車身增加了許多運(yùn)動(dòng)套件。從曝光諜照來看，新車前臉換裝大嘴式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用奧迪標(biāo)志性的六邊形設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部為蜂窩狀樣式。RS4 Avant輪圈采用五輻式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，尾部為雙邊共兩出排氣布局。

動(dòng)力配置上，全新RS4 Avant將搭載由保時(shí)捷開發(fā)的全新的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)331kW，峰值扭矩600Nm，配備Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，百公里加速可能在4秒或4.1秒內(nèi)，極速可達(dá)250km/h。

WEY VV7s-Hi4、VV5s-Hi4

亮點(diǎn)：搭多項(xiàng)主動(dòng)安全配置

WEY VV7s-Hi4和VV5s-Hi4是基于VV7s和VV5s打造的兩款全新新能源SUV，外觀均將采用WEY家族“黑豹式”仿生學(xué)設(shè)計(jì)方案，車身線條較為飽滿。前臉六菱形蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配保險(xiǎn)杠下部的進(jìn)氣口，凸顯整車力量感。轉(zhuǎn)向燈發(fā)光方式為流水樣式，三個(gè)豎條狀LED燈組與車標(biāo)相呼應(yīng)。

奇瑞 M31T

亮點(diǎn)：采用“Life in motion”設(shè)計(jì)理念

奇瑞M31T定位于一款A(yù)+級(jí)SUV，基于M3X模塊化平臺(tái)打造。外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵采用龍鱗式設(shè)計(jì)，并配有貫穿前臉的LED燈帶以及一字形大燈，與橫貫車尾的LED燈帶遙相呼應(yīng)。側(cè)面兩條腰線分別連接前后大燈組，層次感分明，并搭配五輻式輪轂。

內(nèi)飾方面，M31T采用雙色設(shè)計(jì)。車內(nèi)使用了大面積真皮和鍍鉻邊框，并搭載有10寸液晶顯示屏、7寸液晶儀表以及換擋旋鈕。另外，新車將搭載與百度合作開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將應(yīng)用諸多“黑科技”，實(shí)現(xiàn)富有“情感”的人機(jī)交互。

賓利 全新歐陸GT

亮點(diǎn)：三面翻轉(zhuǎn)中控面板

賓利全新歐陸GT采用了家族式的造型風(fēng)格，車身可選裝17種顏色，前臉為上下分體式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)為四邊形網(wǎng)狀，內(nèi)部裝飾有鍍鉻條，兩側(cè)搭配了4顆橢圓形LED矩陣大燈組。側(cè)面為溜背式造型設(shè)計(jì)，加入了“12”標(biāo)識(shí)，彰顯其搭載的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。尾燈組與排氣同為橢圓形造型，與前臉相呼應(yīng)。

賓利全新歐陸GT內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，大面積皮革材質(zhì)包裹的基礎(chǔ)上融入了木紋飾板和鍍鉻裝飾條，增強(qiáng)了豪華感。新車首次裝配了三面可翻轉(zhuǎn)的中控面板。此外空調(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時(shí)鐘被移至液晶顯示屏下方，加入了全新樣式的擋桿，對(duì)其周圍的功能按鍵進(jìn)行重新布局，整體更加簡(jiǎn)潔。

賓利全新歐陸GT基于大眾MSB平臺(tái)進(jìn)行打造，相比目前在售車型車身重量將進(jìn)一步減輕170斤。動(dòng)力方面搭載了賓利添越相同的W12 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，相比與上一代歐陸GT所搭載的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，新款在峰值扭矩上提升了 25%，達(dá)到900Nm，0-100公里加速時(shí)間縮短 0.8 秒僅需要3.7秒，最高時(shí)速提升了14km/h，達(dá)到333km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。

寶沃 全新概念車

亮點(diǎn)：基于Isabella打造

從德國(guó)寶沃官方公布的預(yù)告圖來看，這款概念車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋具有“V”型線條，中部為碩大的寶沃品牌LOGO，或?yàn)楹诎着渖?。新車前輪眉具有較高隆起，預(yù)計(jì)將匹配大尺寸輪轂。車身采用較為低矮的設(shè)計(jì)，車頂?shù)脑煨蛨A潤(rùn)。（網(wǎng)上車市 2017年9月9日 北京報(bào)道）