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沙礫在飛馳的輪下四濺，車(chē)身后揚(yáng)起陣陣的煙塵，仍聽(tīng)得引擎的鳴響，車(chē)子已經(jīng)如箭般遠(yuǎn)去…鈴木車(chē)隊(duì)的車(chē)手Guy Wilks駕駛著SWIFT雨燕縱橫世界青年拉力錦標(biāo)賽（JWRC）賽場(chǎng)的情景。這是他繼去年稱(chēng)霸JWRC之后，今年已經(jīng)第二次摘取JWRC的分站冠軍?！斑@真是個(gè)夢(mèng)幻般的比賽。我?guī)еA取勝利的目標(biāo)來(lái)到這里，并集中保持專(zhuān)注直到完成目標(biāo)。我們對(duì)雨燕車(chē)速度和可靠性的平衡非常滿意。比賽道路條件比預(yù)想的要艱難，但是賽車(chē)的表現(xiàn)讓我們得心應(yīng)手。” Guy Wilks對(duì)于SWIFT雨燕稱(chēng)贊不已。

鈴木雨燕在JWRC賽場(chǎng)上的驕人戰(zhàn)績(jī)，更激起了征戰(zhàn)世界拉力賽（WRC）的雄心。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，以車(chē)隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn)和突出的車(chē)輛性能，鈴木雨燕有望成為WRC賽場(chǎng)下一賽季的新銳賽車(chē)勢(shì)力。 與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)DNA “雨燕在中國(guó)的拉力賽上，也有出色的表現(xiàn)”長(zhǎng)安鈴木營(yíng)銷(xiāo)企劃部總監(jiān)湯青說(shuō)起雨燕，興奮之情溢于言表，“今年是雨燕首戰(zhàn)中國(guó)汽車(chē)?yán)悾诘谝粓?chǎng)上海金山站的比賽中，就表現(xiàn)出不俗的實(shí)力，取得S2級(jí)（1300CC組）的亞軍頭銜?！? 湯青向記者細(xì)說(shuō)起了長(zhǎng)安鈴木的賽車(chē)歷程。鈴木的賽車(chē)傳統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)悠久，在鈴木成立之初，就有綽號(hào)“怪獸”的日本車(chē)手田鳩伸博使用鈴木最早的幾款車(chē)型（其中就包括后來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)的奧拓）參加各式拉力越野比賽，并連戰(zhàn)連捷。1986年，鈴木汽車(chē)創(chuàng)立鈴木賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)各式競(jìng)技車(chē)輛的研發(fā)與準(zhǔn)備。 長(zhǎng)安鈴木的賽車(chē)元年則是參加1997年的北京拉力賽。長(zhǎng)安鈴木的首款小型車(chē)奧拓甫一參戰(zhàn)，就一舉包攬了前三甲，聲振車(chē)壇，被人們譽(yù)為“瘋狂的老鼠”。2004年，以長(zhǎng)安鈴木羚羊轎車(chē)為戰(zhàn)車(chē)的車(chē)隊(duì)參戰(zhàn)全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽，一路勁飚，奪得S2組別的冠軍。2005年，長(zhǎng)安鈴木車(chē)隊(duì)再次蟬聯(lián)了此項(xiàng)賽事組別的冠軍，并創(chuàng)造了全年共獲得一個(gè)冠軍、三個(gè)亞軍和三個(gè)季軍的輝煌戰(zhàn)果，長(zhǎng)安鈴木以不凡實(shí)力開(kāi)始躋身中國(guó)賽車(chē)新貴。 “雨燕在世界賽場(chǎng)的表現(xiàn)，充分展示了其與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)DNA，這是源自鈴木的賽車(chē)血統(tǒng)，也凝聚我們的造車(chē)?yán)砟钆c造車(chē)技藝。”湯青自豪地說(shuō)，“這也堪稱(chēng)是一款低能耗小排量車(chē)在賽車(chē)史上創(chuàng)造的奇跡。” 馳騁中書(shū)寫(xiě)省油奇跡 賽車(chē)與省油似乎很少能扯上關(guān)系。在通常的理解里，賽車(chē)追求的是極速與駕馭的快感，而并不關(guān)注節(jié)能省油。“其實(shí)，這種認(rèn)識(shí)是不全面的。賽車(chē)是一部好車(chē)的歸宿，需要在賽場(chǎng)極限環(huán)境下接受磨練考驗(yàn)和測(cè)試，動(dòng)力性、操控性和節(jié)油性是影響車(chē)子整體性能的重要因素，相輔相成，不可或缺?！睖喾治?，“尤其對(duì)于環(huán)境嚴(yán)酷的拉力賽，節(jié)油性對(duì)于整體賽程表現(xiàn)非常重要。動(dòng)力好，速度快，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；操控好，易掌握，能體現(xiàn)駕駛技術(shù)；而節(jié)油性好，就能占有比賽持續(xù)性方面的優(yōu)勢(shì)?！瘪{駛雨燕的長(zhǎng)安鈴木車(chē)隊(duì)何勇也認(rèn)為，“燃油的經(jīng)濟(jì)性和良好的操控性能，是改善行駛狀態(tài)的重要因素?！? 長(zhǎng)安鈴木作為國(guó)內(nèi)小排量家轎的主流廠商之一，一直體現(xiàn)“低能耗、高品質(zhì)”的造車(chē)?yán)砟?，而省油?jié)能更成為其產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士析，長(zhǎng)安鈴木旗下的奧拓、羚羊和雨燕在賽場(chǎng)上都有出色的表現(xiàn)，與其“低能耗”的優(yōu)勢(shì)密切相關(guān)。 湯青介紹，“鈴木的系列發(fā)動(dòng)機(jī)都是基于低能耗的理念而開(kāi)發(fā)的。雨燕采用的G系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了輕量化全鋁缸體和稀薄燃燒等技術(shù)，搭載了日本電裝電噴電子控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用多點(diǎn)順序噴射方式，對(duì)燃油噴射、怠速、油泵、點(diǎn)火正時(shí)、燃油蒸汽與空調(diào)和自動(dòng)變速器系統(tǒng)實(shí)行全面、精確的一體控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)與汽車(chē)的行駛狀況，精確控制噴油量，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的同時(shí)節(jié)省燃油。同時(shí)，還采用了最新的CAN總線控制技術(shù)，增加了中高速段輸出功率，全面提高了有效扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，起步平穩(wěn)有力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出?！? 雨燕的升功率值達(dá)到48.4kw/l，在同級(jí)車(chē)中占有優(yōu)勢(shì)。日前，在一項(xiàng)雨燕車(chē)主的用車(chē)調(diào)查中，有近8成的雨燕車(chē)主都表示，雨燕的突出優(yōu)勢(shì)之一在于節(jié)油性好。 隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)的不斷飚升，汽車(chē)的油耗問(wèn)題也越來(lái)越受消費(fèi)者的關(guān)注。品質(zhì)過(guò)硬，又經(jīng)濟(jì)省油的低能耗車(chē)型成為購(gòu)車(chē)首選，這為長(zhǎng)安鈴木帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。 “羚羊、雨燕都是經(jīng)歷賽場(chǎng)嚴(yán)格考驗(yàn)的低能耗車(chē)型，在廣大的用戶群中也擁有良好的口碑，市場(chǎng)前景看好?！睖嗤瑫r(shí)表示，“低能耗高品質(zhì)汽車(chē)將是未來(lái)消費(fèi)的主流趨勢(shì)，長(zhǎng)安鈴木將發(fā)揮低能耗的優(yōu)勢(shì)，融合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，提供性能優(yōu)越的產(chǎn)品，做深做透家轎市場(chǎng)?！保ň庉?任偉）