近年來，雷克薩斯在設(shè)計(jì)風(fēng)格上潛移默化的改變，更加年輕、大膽、賦予激情，對(duì)消費(fèi)者的需求始終保持高度洞察。在明確了品牌四大鮮明特質(zhì)“無所畏懼的設(shè)計(jì)”、“超乎想象的科技”、“心潮澎湃的性能和獨(dú)具匠心的工藝”后，雷克薩斯以量產(chǎn)LF-LC為起點(diǎn)，開啟了品牌進(jìn)化道路，最終帶來了決不妥協(xié)的兩款旗艦產(chǎn)品——全新雷克薩斯LC和LS。7月24日，雷克薩斯攜全新LC、LS亮相上海民生美術(shù)館，以“凝聚時(shí)光的藝術(shù)”為主題，呈現(xiàn)了雷克薩斯無所畏懼的設(shè)計(jì)理念和以心至誠的匠心精神。接下來，請(qǐng)跟隨雷克薩斯總設(shè)計(jì)師須賀厚一，從設(shè)計(jì)的角度去體驗(yàn)全新LC、LS所想表達(dá)的“兼得”美學(xué)。

2012年底特律車展上，LF-LC概念車以澎湃的激情和鮮明的個(gè)性廣受贊譽(yù)，但當(dāng)時(shí)沒有人認(rèn)為雷克薩斯可以將這款概念車量產(chǎn)。也正是那個(gè)時(shí)候，時(shí)任雷克薩斯CDO首席開發(fā)官豐田章男社長表示，雷克薩斯必須開始進(jìn)化之路，而情感，將是全新品牌最強(qiáng)調(diào)的元素。

2012年12月，LC的首次概念會(huì)議提案上，雷克薩斯基于當(dāng)時(shí)的平臺(tái)制作了1:1的樹脂模型。因?yàn)橐依ㄋ懈拍钴嚨脑O(shè)計(jì)要件，所以最終的造型比較臃腫，令人遺憾?；谶@種情況，雷克薩斯下定決心要開發(fā)新平臺(tái)打造LC，全新后驅(qū)平臺(tái)GA-L的誕生為LC灌輸了強(qiáng)大的生命力。

如果說全新LC代表了雷克薩斯前瞻未來的設(shè)計(jì)美學(xué)，那么全新LS以“凝聚時(shí)光之美”的設(shè)計(jì)理念詮釋了全新旗艦車型兼得優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

1989年，與雷克薩斯同時(shí)誕生的第一代LS打破了豪華轎車市場的格局，成功確立了雷克薩斯品牌在豪華汽車市場的一席之地。此后，隨著市場的變化，消費(fèi)者的需求更為多樣化，LS的光芒逐漸暗淡。因此，在四次換代之后，雷克薩斯決定作出突破性的改變。

然而，豐田章男社長表示，就算是LS，也不能只因?yàn)闀r(shí)機(jī)到了就批準(zhǔn)開發(fā)。作為雷克薩斯全新旗艦車型，你們想要制造怎樣的汽車？你們有哪些創(chuàng)意來做好它？你們需要將這些展示給我。超越前四代的全新LS隨之而來。

基于全新的設(shè)計(jì)語言，雷克薩斯家族式紡錘形格柵得到煥然一新的表達(dá)。全新LS經(jīng)過不斷的嘗試，打造出與鍍層框架呼應(yīng)的細(xì)密網(wǎng)格。同時(shí)，歷時(shí)數(shù)月的CAD建模和手動(dòng)調(diào)整，全新LS紡錘形格柵在不同的光線條件下可以呈現(xiàn)出5000個(gè)立面。而紡錘形格柵的網(wǎng)格部分，自下而上、由疏而密，在確保冷卻功能的同時(shí)，通過調(diào)整的格形變化，呈現(xiàn)具觀賞性的質(zhì)感。

全新雷克薩斯豪華后驅(qū)平臺(tái)(GA-L)對(duì)于實(shí)現(xiàn)全新LC、LS的外觀功不可沒。全新平臺(tái)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，賦予兩款全新旗艦車型更低的引擎蓋、車頂及優(yōu)雅的車身線條。同時(shí)將駕駛員與車輛的重心下調(diào)，駕乘兼具舒適與穩(wěn)定性。新平臺(tái)還為高性能運(yùn)動(dòng)懸掛、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)留出了充?？臻g，配合21英寸輪轂營造出視覺沖擊。

全新LC的座椅歷時(shí)超過2年時(shí)間、經(jīng)過50個(gè)原型座椅的試驗(yàn)之后，最終采用獨(dú)特的兩段式構(gòu)造，座椅靠背的主要部分覆蓋在座椅肩部區(qū)域并圍繞背部包裹起來，為肩部提供額外支撐。座墊的造型則確保對(duì)骨盆的良好支撐，均勻分配受力面積，達(dá)到與駕駛者身體的契合和高舒適度。

全新LS中控布局以駕駛員為中心，駕駛員無需改變坐姿即可實(shí)現(xiàn)所有操作，而駕駛席周圍采用了橫向延伸的創(chuàng)意，形成獨(dú)特的個(gè)性化設(shè)計(jì)。全新LS對(duì)后排乘客同樣重視，通過內(nèi)飾和前排椅背之間的過渡，確保了后排乘坐空間。

全新LC結(jié)合仿生學(xué)技術(shù)，再現(xiàn)了大自然中藍(lán)色閃蝶的色調(diào)——Structural Blue藍(lán)色。經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力，使得層狀油漆結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了油漆反射光的干涉效應(yīng)，使得藍(lán)色的光譜被強(qiáng)烈反射，創(chuàng)造出獨(dú)特的耀目藍(lán)色。全新LS則將傳統(tǒng)“切子”玻璃加工技藝與現(xiàn)代生產(chǎn)工藝結(jié)合，打造出能隨著車內(nèi)光線變化而呈現(xiàn)出不同色彩的玻璃內(nèi)飾，為全新LS增添了更多魅力。

YET“兼得”哲學(xué)是雷克薩斯獨(dú)特的創(chuàng)新思維路徑。精要在于面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的情況時(shí)，將眾多看似毫無聯(lián)系甚至是對(duì)立的概念和想法辯證統(tǒng)一起來，全面考量，從而獲得最優(yōu)的解決方案。這一理念在雷克薩斯全新的品牌篇章中，將貫穿于全價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。

雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱所言：“在雷克薩斯的全新的品牌架構(gòu)中，YET‘兼得’哲學(xué)作為基礎(chǔ)的價(jià)值觀，貫穿于品牌發(fā)展的始終，將雷克薩斯對(duì)盡善盡美的不妥協(xié)，融入到品牌的血液之中，以‘為世界提供更合理的解決方案’的初心，為我們的用戶傳遞更感性的生活方式與品牌溫度。隨著全新品牌篇章的開啟，LEXUS雷克薩斯將秉承獨(dú)特的品牌哲學(xué)，以全新旗艦車型LS和LC為起始，為更多的用戶帶來遠(yuǎn)超期待的美妙體驗(yàn)，和他們共享生活的藝術(shù)。”(網(wǎng)上車市 2017年7月25日 北京報(bào)道)