一般我們將兩廂運動小車稱為“小鋼炮”，在歐系車型中最出名的莫過大眾高爾夫GTI了。今天我要向大家再介紹一款GTi，此GTi非彼GTI，但它也是一款動感十足的小鋼炮，它就是全新標(biāo)致308 GTi，有了它您可以輕松愉快地享受駕駛樂趣，同時對環(huán)境也更加環(huán)保。

 

其實標(biāo)致的獅子家族中很早就已經(jīng)有了GTi的身影，從上個世紀(jì)80年代打響的205 GTi，到后來擁有180匹馬力的206RC（右舵版為206 GTi），以及目前銷售的207 GTi等等。這一次推出的308 GTi級別更高，但運動性絲毫不減，目前只有兩廂5門版一款車型，運動的同時也具備不錯的實用性。

外觀上308 GTi與普通兩廂車型相比，擁有與308CC相似的運動型車身包圍，包括更低的前保險杠，前進(jìn)氣口中有亮黑色仿碳纖維的格柵，同樣在車尾部黑色的后保險杠上還具有Perla Nera空氣擴散器，這些細(xì)節(jié)無疑增加了308 GTi車身的運動感。

最明顯的標(biāo)識是車身兩側(cè)和尾部的GTi徽標(biāo)，小寫的字幕i被涂成紅色，紅色與黑色是運動車不離不棄的色調(diào)。車輪也使用了18英寸五輻式運動輪轂，配以225/40R18的高性能運動輪胎，加上前340mm/后290mm的大尺寸剎車盤，讓308 GTi跑起來底氣十足。車頂后部一個非常低調(diào)的小尾翼，不仔細(xì)看很容易被忽視，但它在高速行駛中同車底擴散器一樣能起到增加空氣動力學(xué)效果的作用。

在已經(jīng)引入國內(nèi)的207CC和308CC上，我們體會了標(biāo)致1.6升THP渦輪增壓直噴發(fā)動機的強勁，這一次再308 GTi上它被調(diào)校的更加出色。在雙渦管單渦輪增壓器的壓榨下，最大功率在5500-6800轉(zhuǎn)可以達(dá)到147千瓦(200匹馬力)，這一數(shù)值正好與大眾高爾夫GTI相同，但對手使用的2.0TFSI排量要更大一些。同樣，它也具備了低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，在1700-4500轉(zhuǎn)區(qū)間爆發(fā)275牛·米的峰值扭矩，爆發(fā)力十分驚人。

標(biāo)致為308 GTi選擇了一臺6速手動變速箱，操作起來更有原始的運動感，從0-100km/h加速只需要7.7秒，但高效動力組合下百公里油耗僅需6.9升，二氧化碳排放也不過159g/km。因此說308 GTi開起來輕松愉快，并且更低碳環(huán)保。

 

內(nèi)飾方面的設(shè)計與普通308很相似，但筒形座椅的使用提供了更出色的包裹性，方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、換擋桿、腳踏板等使用了銀色鍍鉻裝飾，方向盤還是用了跟賽車相似的下部扁平的設(shè)計。新車在今年10月首先在法國本土上市，售價為26,900美元，之后也將提供整個歐洲市場。