今年第一季度，奔馳在華累計銷量超過15萬輛，同比增長高達37%，創(chuàng)在華市場業(yè)績新高。在上海國際車展上，新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車、新一代梅賽德斯-奔馳GLA SUV、全新梅賽德斯-奔馳E級轎跑車等重磅車型悉數(shù)亮相，這些新車的投放也將助力奔馳在華市場表現(xiàn)持續(xù)健康地穩(wěn)健增長。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在與網(wǎng)上車市的溝通中，暢聊了奔馳在2017年第一季度的市場表現(xiàn)以及未來戰(zhàn)略規(guī)劃。倪愷強調，奔馳將堅持做正確的事，持續(xù)為中國市場提供符合客戶需求的產(chǎn)品，并為他們提供愉悅的客戶體驗，同時持續(xù)不斷的堅持，這也將是奔馳未來在快車道上穩(wěn)步前行的根本。以下為此次訪談的精彩內容。

  新一代S級轎車不可錯過

奔馳在2016年全年和2017年第一季度都取得了不俗的市場表現(xiàn)，本次上海車展，梅賽德斯-奔馳及其子品牌展出了47款車型，充分彰顯強勁的產(chǎn)品實力和多樣性，這也使得奔馳在未來的銷量表現(xiàn)值得期待。新一代梅賽德斯-奔馳S級、梅賽德斯-AMG以及梅賽德斯-邁巴赫S級轎車上海車展前夜在上海世博中心全球首發(fā)亮相，以定義未來的創(chuàng)領之姿成就新時代汽車工業(yè)的全新高點。活動現(xiàn)場以無處不在的革新精神，將創(chuàng)領世界的雄偉氣勢與中國元素的優(yōu)雅風范融入設計氛圍之中，向繁星閃耀的浦江夜空投射出耀眼光輝。作為奔馳產(chǎn)品家族中的旗艦車型，S級車型不僅僅在銷量上，更多的是在產(chǎn)品品質以及品牌價值上有著重要作用。中國既是全球最大的乘用車市場，也是梅賽德斯-奔馳最大的單一市場，同時也是S級轎車的第一大市場。對于旗艦車型S級轎車而言，中國市場格外重要。

網(wǎng)上車市：您可以介紹一下這次上海車展梅賽德斯-奔馳有哪些亮點嗎？

倪愷：首先，車展最大亮點毫無疑問是新一代S級轎車。新車有很多產(chǎn)品亮點及配置，特別是帶有6種模式的“暢心醒神”功能，還有擁有650米照射范圍的幾何多光束LED大燈，當然還有新的發(fā)動機系列。

自4年前上市以來，S級轎車一直在市場上占據(jù)著主導地位，目前全球30%的S級轎車的客戶、60%的梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的客戶都來自中國市場。新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的命名也與中國有著非常密切的關系，比如旗艦車型邁巴赫S 680，它擁有梅賽德斯-奔馳歷史上最高級別的車型命名，且專屬中國市場，這一命名我們是聽取了經(jīng)銷商建議的，因為數(shù)字6和8在中文語境中是很吉祥的數(shù)字。

銷量增長源自“天時、地利、人和”

奔馳近年在華市場的強勢發(fā)展，倪愷將其歸功于“天時、地利、人和”，他表示，正是由于股東雙方、經(jīng)銷商伙伴、員工、產(chǎn)品的齊心協(xié)力，推動我們穩(wěn)步前行，并得以取得現(xiàn)在的成績。

網(wǎng)上車市：奔馳近幾年保持了良好的勢頭，您如何看待奔馳這幾年來一直保持穩(wěn)健增長的原因？

倪愷：在過去幾年中，有幾個重要因素支持著我們的事業(yè)發(fā)展。第一，北汽集團和戴姆勒集團合作成立奔馳銷售公司，一家公司來呈現(xiàn)、管理一個品牌，在這一基礎之上，我們持續(xù)在市場投入品牌建設。第二，非常有力的管理團隊及同事、包括工作在經(jīng)銷商一線的同事都非常優(yōu)秀。第三，是經(jīng)銷商網(wǎng)絡的健康發(fā)展，這四年間新建店達到300多家。要處理好經(jīng)銷商關系，首先要對他們保持尊重，同時我們在大的決策及方向制定、發(fā)展上，時刻與他們保持溝通、共同探討并尋求意見。與經(jīng)銷商伙伴保持平等的合作關系，這對我們非常重要，因為只有這樣才能確保我們與經(jīng)銷商伙伴并肩共同面對市場帶來的機會與挑戰(zhàn)。

除此之外，我們擁有非常好的產(chǎn)品——S級車、C級車、全新E級車、GLA SUV、GLE SUV以及GLC SUV，我們要保證所有車型，無論國產(chǎn)還是進口都能夠滿足中國消費者的需求。

當然，還有進一步完善的金融服務，我們希望通過豐富多樣的金融服務及租賃服務，更好的滿足日益多樣化的客戶需求。截止今年3月，奔馳乘用車的金融滲透率超過48%。而在售后服務方面，過去幾年中我們做了大量工作來優(yōu)化客戶的總體用車成本，不僅是讓價格更優(yōu)惠，同時也更透明。

同時，我們在研發(fā)方面也做了很多努力，在中國我們有專門研發(fā)團隊，確保能聽得到客戶的聲音，并能夠及時反饋到德國總部。

截至目前我們保持著健康的穩(wěn)步增長，我們希望繼續(xù)在快車道上穩(wěn)步前行。但今天和明天不會產(chǎn)生翻天覆地的變化，對我們來說日復一日，年復一年，腳踏實地做好每一件工作，堅持做正確的事，保持工作的穩(wěn)定性及持久性是我們未來取得更好成績的根本。

奔馳始終堅持不斷創(chuàng)新

共享出行、智能互聯(lián)、體驗營銷等概念正在深刻地影響著汽車工業(yè)，作為一家歷史悠久的豪華車企，奔馳一直保持著擁抱新事物的態(tài)度，在創(chuàng)新方面始終走在前列。

網(wǎng)上車市：這個周末，Mercedes me三里屯體驗店將迎來開業(yè)一周年，它目前的運營情況如何？

倪愷：到目前為止，三里屯體驗店的訪問量很高，客人反響都很好。它是一個試點項目，我們希望為消費者營造出一個毫無新車銷售壓力的舒適的體驗環(huán)境，讓他們在喝茶、吃飯、會友期間不經(jīng)意地了解奔馳品牌文化。

我們也在與國內其他潛在合作伙伴進行接洽及溝通，希望有機會把Mercedes me繼續(xù)拓展到中國其他城市。

網(wǎng)上車市：能向我們描述一下奔馳在共享汽車、智能互聯(lián)的具體規(guī)劃嗎？

倪愷：奔馳一直是在共享出行、智能互聯(lián)方面研發(fā)創(chuàng)新的領跑者。目前Mercedes me互聯(lián)服務的開通率達到92.4%，同時針對中國市場，我們還推出了微信以及禮賓服務的功能。

面向互聯(lián)網(wǎng)，我們還與經(jīng)銷商伙伴一起推出了梅賽德斯-奔馳電子商務平臺。在這個平臺上，消費者可以實現(xiàn)預訂、選擇、購買新車的功能，有很多可嘗試的領域。

作為提供共享出行服務的領先品牌，我們推出了即行car2go及Car2Share這一共享出行解決方案。除了自有共享出行品牌服務，我們還在一些城市推出尊享試乘試駕服務，以盡量滿足消費者的試駕及用車需求。當然我們還嘗試在相關城市試點推出了客戶之間的車輛共享服務。

充滿感恩與謙和的奔馳企業(yè)文化

在不少車企單純追求銷量數(shù)字的當下，奔馳始終堅守平和謙恭的心態(tài)，并不以銷量為唯一目的，而是始終將產(chǎn)品品質與客戶體驗放在首位，從而贏得客戶的信任，以實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)健的發(fā)展。這種企業(yè)文化也體現(xiàn)在倪愷的身上，在他與我們分享心路歷程的時候，我們感受到的是，企業(yè)領導者身上所具備的謙和、感恩等個性特點，或許也是奔馳在中國成功的一個重要因素。

網(wǎng)上車市：剛剛倪愷先生總結了奔馳在中國保持穩(wěn)健增長的幾個原因，我覺得還有一個原因就是態(tài)度。對于豪華車企而言，倪愷先生愿意傾聽且非常謙恭，這是特別必須而且難得的特質，請問您是如何做到的？

倪愷：其實無論東方人還是西方人，只要我們將心比心，用一些基本的常識去與人打交道，我們都不會太差。前幾天與唐仕凱先生聊天，我和他同時談到了很多類似的感受。我們在過去的很多年中，所經(jīng)歷的每一件事情，經(jīng)歷過的每一次挑戰(zhàn)，似乎都是為了迎接來中國工作這個使命。我已經(jīng)在奔馳工作了37年，我曾經(jīng)在中東、越南、日本等地工作過，在不同的地方都遇到過不同的問題。對我來說，實際上冥冥之中，安排我經(jīng)歷這些挑戰(zhàn)，掌握一些新的經(jīng)驗和本領，使我能夠適應現(xiàn)在中國的工作。來到這里的時候，我們也感受到“天時、地利、人和”帶來的發(fā)展機遇。我和唐先生都很感恩命運給予的這份機緣。喬布斯曾經(jīng)說過：“回首人生往事的時候，一些點滴的經(jīng)歷，好像被一條線串聯(lián)起來。”當你身處其中感受不到，當你回顧所做過的每一件事情，經(jīng)歷的每一個挑戰(zhàn)，都是為你迎接現(xiàn)在機遇和挑戰(zhàn)做準備，我非常感恩命運這樣安排。

你們大家都很年輕，現(xiàn)在中國發(fā)展機會非常多，你們現(xiàn)在所感受到的、經(jīng)歷到的是你們的父輩從沒有經(jīng)歷過的，所以在大時代當中你們是非常幸運的。至少我和唐仕凱先生感到能遇到了中國大時代發(fā)展的良好契機，我們很幸運，希望你們也珍惜時代賦予的良機。