2010年的北京國際車展福特汽車展臺上的亮點莫過于SUV車型--銳界。這是福特汽車在最近幾年內首次以即將進口到中國市場車型的身份，帶來一款SUV車型。而在此前福特汽車在中國的進口車業(yè)務也全線停滯，比起大眾、豐田、日產這些老對手來說福特就像是一條腿走路，缺少了進口車業(yè)務的支持。

福特汽車恢復進口業(yè)務 銳界SUV先進口再國產

此次展出的福特愛虎即將在2010年內以純進口形式進行銷售，這也是福特汽車終端了一段時間的進口車業(yè)務之后在進口車銷售上的再次“復出”。而中國市場上的消費者對于福特旗下的SUV也是情有獨鐘的，例如曾經在長安福特展廳內銷售的進口福特翼虎、林肯品牌的林肯領航員，就分別占據著當時緊湊型SUV和全尺寸SUV市場的很大一部分份額。而隨著日后本田CR-V、豐田RAV-4的國產以及福特進口車業(yè)務的停滯，中國消費者也開始漸漸淡忘了在長安福特展廳內也是能夠買到高品質SUV的。

在本屆北京車展之后，長安汽車集團總裁徐留平在接受媒體記者采訪時表示：長安福特第三工廠已經開建，需要新產品投放和后續(xù)產品的開發(fā)，觀眾在這次車展上看到的產品我們都會引進。而在本次北京車展的現場，展臺上的新車包括了蒙迪歐致勝2.0T版、全新一代?？怂?、銳界以及一款小型概念車。其中全新?？怂古c蒙迪歐致勝2.0T版已經鐵定會出現在長安福特的生產線上，如果銳界能夠順利國產那么它將成為福特在中國市場投產的第一款SUV車型。

長安福特第三工廠開工 產能擴充-將投產跨界車型

籌劃已久的重慶-第三工廠于2009年9月25日奠基開工。目前，長安福特馬自達重慶-第一工廠以及南京第二工廠共擁有4條生產線，總產能達到了41萬輛，在第三工廠落成后又將行程30萬臺/年的產程增加。其中第一工廠將繼續(xù)生產C1平臺的福克斯、馬自達3、沃爾沃S40和EUDC平臺的蒙迪歐致勝、S-MAX；第二工廠為福特與馬自達的兩款小型車新嘉年華和馬自達2。而第三工廠的產能無疑是給未來的新福克斯以及SUV產品保留的。

可以說SUV細分車型近兩年以來都是各大品牌在中國市場的必爭之地，福特汽車在中國的同行們都通過SUV的進口或是國產獲得了豐厚的回報。在過去的3年間福特汽車和長安福特無法彌補SUV產品在中國市場的缺失，而從2010年開始這種局面將被改寫。