中國的汽車市場在經(jīng)歷了2009年的“禮贊”之后，2010年才是考驗各個廠商經(jīng)得起成功、守得住戰(zhàn)績的關鍵之年，誰能在今年延續(xù)去年的戰(zhàn)績，誰就會在未來的汽車市場中占得更有利的先機，昂首闊步走入下一個汽車紀元。

一汽大眾作為中國汽車市場的支柱企業(yè)之一，不但需要為自己的品牌和業(yè)績創(chuàng)造更多的奇跡，更肩負著中國汽車產(chǎn)業(yè)風向標的艱巨重任。回顧一汽大眾的發(fā)展歷史，正視目前他們的銷售佳績，在2010年可以預見的風風雨雨中，在北京車展和上海世博會的良好契機之下，他們有信心在2010年打出漂亮的出擊戰(zhàn)。

 十年樹立起的中流砥柱

 一汽大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，于1991年2月6日成立。

 近十年來，一汽大眾公司在企業(yè)所倡導的市場導向、質(zhì)量至上、技術(shù)領先和管理創(chuàng)新的發(fā)展理念的指導下，一汽大眾已經(jīng)成為了國內(nèi)成熟的A、B、C全系列轎車生產(chǎn)制造基地。經(jīng)歷多年來的發(fā)展和創(chuàng)新，他們已經(jīng)成為了中國汽車行業(yè)內(nèi)的領頭羊，成為了中國公眾心目中最放心的汽車生產(chǎn)廠商。

 成為各級別中的領軍車型

 在目前的暢銷車名錄中，各個級別車型，包括兩廂車、A級車、B級車等，一汽大眾旗下的車型都成為了該級別中的領軍“人物”，深受市場的認可和消費者的愛戴，這與一汽大眾向來注重先進科技和平民性價的特性是密切相關的。

在兩廂車市場的角逐中，高爾夫異軍突起，備受用戶的喜愛。高爾夫產(chǎn)品目前的全球銷量累計已經(jīng)超過了3500萬輛，而最新的高爾夫6更是借助與德國同步上市和震撼全球的“高爾夫發(fā)現(xiàn)完美之旅”成功登錄中國，吸引了眾多眼球，特別是年輕人的熱愛。至今，雖然已經(jīng)過了2009年車市的火熱期，但新品高爾夫6仍然供不應求。另一款兩廂小鋼炮高爾夫GTI，更是成為了喜愛汽車運動與追求駕駛樂趣的消費者的青睞，從其上市以來，很快就成為了時尚愛車一族的購車首選。小鋼炮高爾夫GTI憑借著“TSI+DSG”動力總成技術(shù)組合，成為了一汽大眾4S店的殺手锏。

在A級車的市場中，2006年上市的速騰系列經(jīng)歷了幾年的市場風雨后，已經(jīng)成為了該級別中的絕對主流。今年1月，速騰的銷量還創(chuàng)出了歷史新高，成功突破1.3萬輛，訂單數(shù)大幅超過了此前的預期，其“質(zhì)感人生”的品牌內(nèi)涵在用戶心中得以深刻體現(xiàn)。

 在B級車的市場中，搭載全球目前最先進的“TSI+DSG”動力總成技術(shù)的邁騰品牌，其優(yōu)勢特點正在逐漸顯現(xiàn)。繼2009年全年銷售突破7萬輛大關之后，今年1月又一舉突破7000輛，市場表現(xiàn)已入佳境。而今年剛剛上市的1.4T的邁騰產(chǎn)品又給B級車的用戶群提供了一個新的差異化的選擇空間?？梢?，按照這種發(fā)展的勢頭，一汽大眾的產(chǎn)品正在日益完善，其產(chǎn)品對于市場的攻擊力早已是銳不可擋。

 以華東為首全國開花

 在一汽大眾全國各地諸多的經(jīng)營點來看，東區(qū)的銷售和服務滿意度名列全國前茅。在大眾品牌所轄七省一市的華東市場，一汽大眾借助“奧運合作伙伴”的企業(yè)形象和即將舉行的“世博會”的契機，大眾旗下產(chǎn)品正在全線出擊，月均銷量在15000輛左右。

 2010年以來，隨著一汽大眾產(chǎn)能的提升，華東地區(qū)的市場份額也逐月攀升，呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。全體經(jīng)銷商與東區(qū)事業(yè)部一起依托廠家，借助長三角、山東半島的強勁的地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢，專注銷售流程，強化服務質(zhì)量，提升品牌形象，大眾品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡的核心競爭力正在東區(qū)事業(yè)部的正確引領下逐步在行業(yè)中集中體現(xiàn)。屆時，在2010年末，經(jīng)過展廳升級改造后的一汽大眾大眾品牌經(jīng)銷商將以全新的品牌形象和服務質(zhì)量展現(xiàn)在廣大消費者面前。