在今年夏天，奇瑞瑞虎7在太湖邊試駕時(shí)，我就被瑞虎7的顏值所震驚了，心里不禁念叨了一句：奇瑞終于能設(shè)計(jì)出一臺(tái)好看的車(chē)了。大家都知道，瑞虎7的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于奇瑞TX概念車(chē)，這款概念車(chē)曾在2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。瑞虎7正是以TX概念車(chē)為原型，經(jīng)過(guò)4年正向開(kāi)發(fā)驗(yàn)證而來(lái)的奇瑞旗艦SUV車(chē)型。下面我們就一起來(lái)看看瑞虎7的設(shè)計(jì)有哪些獨(dú)到之處。

一輛車(chē)從創(chuàng)意到量產(chǎn)，要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)草圖、油泥模型、數(shù)字模型三個(gè)階段，再通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)調(diào)整，制作硬質(zhì)模型，得到生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最后才能生產(chǎn)出樣車(chē)。一般而言，概念車(chē)與量產(chǎn)車(chē)的差異都比較大，因?yàn)楦拍钴?chē)集成了品牌最先進(jìn)的技術(shù)，量產(chǎn)難度極大、成本極高，因此我們會(huì)看到很多的概念車(chē)設(shè)計(jì)十分耀眼，但量產(chǎn)車(chē)卻完全變了樣子。

而奇瑞瑞虎7在設(shè)計(jì)上高度還原了TX概念車(chē)的設(shè)計(jì)，在這一階段，奇瑞的設(shè)計(jì)師和工程師的“斗爭(zhēng)”之激烈可想而知。

從奇瑞瑞虎7的設(shè)計(jì)之初，奇瑞就做了大量的準(zhǔn)備工作，在設(shè)計(jì)草圖到油泥模型階段增加了用戶調(diào)研與比例研究環(huán)節(jié)，通過(guò)用戶調(diào)研準(zhǔn)確把握消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求，而比例研究就像幫瑞虎7完成了健身，使瑞虎7有一個(gè)完美的體型。到了硬質(zhì)模型制作時(shí)，奇瑞又融入三維調(diào)研，讓消費(fèi)者真實(shí)感受瑞虎7的造型，并再次完善細(xì)節(jié)，而3D模擬技術(shù)的應(yīng)用，也使工程師和設(shè)計(jì)師節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。