談起東風(fēng)風(fēng)行，相信大家并不陌生，它是東風(fēng)柳汽旗下的乘用車品牌。東風(fēng)柳汽是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，位于南國工業(yè)重鎮(zhèn)——廣西柳州。在2001年，東風(fēng)柳汽推出了面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游車市場的乘用車品牌東風(fēng)風(fēng)行，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。

在創(chuàng)立之初，東風(fēng)風(fēng)行面對中國汽車普及階段，抓住了細(xì)分市場拓展的機(jī)會，在東風(fēng)柳汽“商乘并舉”戰(zhàn)略下蓬勃發(fā)展。從2014年開始，面對消費升級的大環(huán)境，東風(fēng)風(fēng)行提出“品質(zhì)向上、品牌向上”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“高品質(zhì)”轉(zhuǎn)型升級。在產(chǎn)品品質(zhì)提升的基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)行銷量節(jié)節(jié)高升。“十二五”期間，東風(fēng)柳汽銷量從2011年的14.5萬輛增長到2015年的28.2萬輛，年均增幅18%，遠(yuǎn)超汽車行業(yè)平均增幅。東風(fēng)風(fēng)行表現(xiàn)更加亮眼，2010年至2015年，年銷量從5萬輛增長至25萬輛，5年增5倍。

全面覆蓋多功能車市場 吹響產(chǎn)品2.0時代號角

從品牌創(chuàng)立之初，東風(fēng)風(fēng)行便將眼光瞄準(zhǔn)了多功能車市場。東風(fēng)風(fēng)行率先提出了“MPV正風(fēng)行”的概念，是我國第一輛自主品牌商務(wù)MPV的締造者，享有MPV制造專家的美譽。菱智一度是MPV細(xì)分市場的銷量冠軍，目前累計銷量已突破60萬輛。此外，東風(fēng)風(fēng)行接連推出

風(fēng)行CM7、風(fēng)行S500、風(fēng)行F600等多款MPV車型，全線覆蓋多功能車細(xì)分市場。風(fēng)行S500主攻家用市場，風(fēng)行CM7和風(fēng)行F600主攻中高端商務(wù)市場，東風(fēng)風(fēng)行在MPV市場的布局既有層次又完善。

隨著SUV市場進(jìn)入藍(lán)海，東風(fēng)風(fēng)行也正式進(jìn)軍SUV市場，景逸X5、景逸X3以及自動擋景逸XV形成鞏固了景逸X系列的強大集團(tuán)作戰(zhàn)能力。隨著二孩政策的開放，7座SUV市場方興未艾，風(fēng)行SX6適時推出，使得東風(fēng)風(fēng)行SUV品系布局愈加豐富。目前，東風(fēng)風(fēng)行品牌旗下共有2款轎車、4款SUV、4款MPV共計10余款車型在售。在MPV市場和SUV市場豐富布局，使其在多功能乘用車市場的版圖已十分遼闊。

而在今年11月廣州車展上，全新景逸X5正式亮相，新車在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、動力總成、底盤調(diào)校、NVH隔音降噪等核心技術(shù)層面實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，接近或達(dá)到了主流合資水準(zhǔn)，由此將拉開東風(fēng)風(fēng)行全系列產(chǎn)品升級2.0時代的序幕。根據(jù)規(guī)劃，未來兩年，東風(fēng)柳汽將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品爆發(fā)期，在此期間，風(fēng)行品牌將至少推出9款新車，產(chǎn)品覆蓋了SUV、MPV和新能源車三大熱銷市場。全新景逸S50將在2017年2月份上市，商務(wù)MPV全新CM7將在2017年4月份上市，中型7座SUV景逸X7將在2017年下半年上市。此外新F600、全新景逸X3、景逸S60以及新能源車景逸S50 EV和風(fēng)行S500 EV均將在明年迎來發(fā)布。在東風(fēng)風(fēng)行2.0時代，風(fēng)行旗下MPV、SUV產(chǎn)品陣營將愈加豐富強大，產(chǎn)品力也將迎來質(zhì)的飛躍。

屢獲殊榮 鍛造自主品牌品質(zhì)新高峰

在產(chǎn)品品質(zhì)方面，東風(fēng)風(fēng)行一直以主流合資車企為標(biāo)桿，通過對標(biāo)合資車企的核心車型，強化產(chǎn)品的感官質(zhì)量、舒適性、安全性等關(guān)鍵性能；通過提升平臺建設(shè)水平、核心總成研究能力、試制試驗水平、零部件模塊化水平以及人才隊伍建設(shè)水平等，縮小與合資車企在研發(fā)能力上的差距。同時，東風(fēng)風(fēng)行建立了“全員、全過程、全價值鏈”精益管理體系，為產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)升級構(gòu)筑了堅實平臺。

產(chǎn)品品質(zhì)的提升也讓東風(fēng)風(fēng)行獲得了一系列業(yè)內(nèi)殊榮。在J.D.Power亞太公司發(fā)布2016年中國汽車銷售滿意度指數(shù)排名，東風(fēng)柳汽風(fēng)行汽車榮獲2016年中國自主品牌第一名、行業(yè)第五名的優(yōu)異成績，穩(wěn)居主流汽車品牌高分陣營；新一代中高端公商務(wù)車風(fēng)行CM7不久前圓滿完成了G20峰會的保障任務(wù)；“全能家用7座MPV”風(fēng)行S500在去年囊括了國內(nèi)多個權(quán)威媒體的“年度MPV”大獎。東風(fēng)風(fēng)行在產(chǎn)品品質(zhì)和品牌美譽度上的提升，正是自主品牌在近年來全面提速發(fā)展的一個縮影。

年產(chǎn)能突破40萬臺 為2.0時代打下基礎(chǔ)

目前，東風(fēng)風(fēng)行所在的東風(fēng)柳汽柳東基地乘用車基地一期工程已于2014年竣工投產(chǎn)。二期工程于2015年5月全面開工建設(shè)，近期正式竣工，在一期工程的基礎(chǔ)上，沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝各新投一條生產(chǎn)線，完善廠區(qū)配套設(shè)施，新增建筑面積約20萬平方米，新增年產(chǎn)乘用車20萬輛的生產(chǎn)能力。項目新增總投資約12.3億元，最終形成柳東乘用車基地40萬輛的整車年產(chǎn)能。

柳東乘用車基地完全按照現(xiàn)代化標(biāo)桿工廠的要求進(jìn)行建設(shè)，在國內(nèi)同行業(yè)、同等規(guī)模工廠中達(dá)領(lǐng)先水平。沖壓工藝采用七軸機(jī)器人自動化沖壓生產(chǎn)線；焊裝工藝采用機(jī)器人激光釬焊新工藝，焊接強度高，質(zhì)量更穩(wěn)定，自動化率接近90%；涂裝采用3C1B工藝，內(nèi)外表面、粗密封膠均采用機(jī)器人噴涂；總裝工藝，物料輸送采用自動小車集配指示系統(tǒng)，自動化程度高。隨著東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)能升級和全國領(lǐng)先的生產(chǎn)制造水平，為其品質(zhì)2.0時代產(chǎn)品的大爆發(fā)打下了良好的基礎(chǔ)。

總結(jié)：憑借在多功能乘用車市場上多年的深耕細(xì)作，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)成頗具規(guī)模和品系的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升的同時，品牌知名度和美譽度也都在節(jié)節(jié)攀升。而在十三五規(guī)劃的開局之年，東風(fēng)風(fēng)行即將進(jìn)入產(chǎn)品推出的爆發(fā)期，全系列產(chǎn)品升級2.0時代也將拉開序幕，屆時，風(fēng)行MPV、SUV的產(chǎn)品構(gòu)架將愈加豐富強大，在轎車市場也將占據(jù)一席之位。在新的起點，東風(fēng)風(fēng)行將繼續(xù)強化東風(fēng)大自主的整體實力，向著產(chǎn)品2.0時代、品質(zhì)2.0時代邁進(jìn)！