外形內(nèi)飾——形色主義 現(xiàn)代的工業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)不是僅僅滿足使用要求的功能設(shè)計(jì)了，同時(shí)還要體現(xiàn)產(chǎn)品的內(nèi)涵和大眾的審美觀點(diǎn)，美人豹的出現(xiàn)不僅僅是一輛跑車的問世，外形設(shè)計(jì)上的突破也為滿是抄襲和模仿的國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來了一縷新風(fēng)。在前不久舉行的中國企業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)選中美人豹捧回唯一的“中國工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新特別獎(jiǎng)“。 雖然以前在各種媒體上美人豹的圖片屢見不鮮，但是真正看見了她還是讓我有一些激動(dòng)。前臉的設(shè)計(jì)緊隨國際潮流，修長的前大燈占據(jù)了2/3的比例，有點(diǎn)像獵豹微瞇的雙眼，在等待著獵物的到來。進(jìn)氣格柵被分為楔形的兩部分，短小而精煉。大弧度的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與同樣傾斜角度很大的前擋風(fēng)玻璃過渡自然，自前翼子板所勾勒的車身側(cè)面曲線在中段向下凹陷，又于尾部處上揚(yáng)，形成波浪般的動(dòng)感造型。其寬闊的車尾立即讓人想起歐洲血統(tǒng)的coupe跑車身影，短而闊的尾箱看起來非常有動(dòng)物蹲立待撲的氣勢，擾流板占據(jù)的大部分的面積，透明的尾燈罩下整齊的排列著紅白色的燈組，尾部上翹的幅度很大，自然把后窗的面積占去了不少，更加突出了跑車的動(dòng)感。 雖然還稱不上什么經(jīng)典，也不是世界級(jí)大師的力作，但美人豹流暢自如的外形曲線、精致時(shí)尚的內(nèi)飾、靚麗動(dòng)人的顏色對(duì)于中國造車歷史來說，都是空前的，更為重要的是，它首次將都市休閑轎車的概念引入中國市場。 動(dòng)力性能——激情主義 在美人豹誕生之前有誰會(huì)相信一款時(shí)尚的跑車會(huì)搭載排量只有1.3和1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，她的動(dòng)力性能能否達(dá)到人們的希望，在實(shí)際試駕前，記者也懷著這樣的疑慮，然而她的出色表現(xiàn)打消了我的顧慮，也更增加了我對(duì)她的信心。 美人豹采用發(fā)動(dòng)機(jī)前橫置布置，搭載1.3升、1.5升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，采用水冷直列四缸、頂置雙凸輪軸、16氣門和電子控制多點(diǎn)噴射汽油機(jī)；傳動(dòng)系統(tǒng)采用前輪驅(qū)動(dòng)五前進(jìn)檔手動(dòng)變速器。最高車速可達(dá)170km/h。 啟動(dòng)車子，一陣急促的發(fā)動(dòng)機(jī)鳴叫的聲音傳入耳際，低頭看了一下轉(zhuǎn)速表，1300轉(zhuǎn)！要知道普通轎車的怠速只有800-1000轉(zhuǎn)，這么高的怠速想必是吉利要給第一次駕駛美人豹的人來個(gè)措手不及，讓質(zhì)疑這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的人閉嘴。經(jīng)過調(diào)教的1.3升電噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)和在豪情上的有很大不同，最大功率和扭矩沒有改變，63kW/6000rpm，110Nm,/5200rpm，但是功率和扭矩的曲線更加適合跑車的技術(shù)性能。隨著轉(zhuǎn)速的提升，車子在5環(huán)路上飛馳了起來，不知不覺中車速已到了100km/h，推背感也沒有先前那樣強(qiáng)大了，我們試著再加快車速，挖掘它所有的潛力，可以說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和中段時(shí)的表現(xiàn)相當(dāng)出色，只是隨著車速的繼續(xù)攀升，來自于發(fā)動(dòng)機(jī)和路面的噪聲逐漸加大，充斥了整個(gè)車廂，整車的加速度降了下來，需要一定的時(shí)間積累才能有所突破，我們也曾用過減檔的方法加速，效果并不明顯。但是不要忘了這是一款只有1.3勝排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，有如此表現(xiàn)已屬不易了。 我們在一段直路上做了0-100km/h的加速試驗(yàn)，以彌補(bǔ)廠家沒有提供的遺憾?？偣策M(jìn)行了3次，平均時(shí)間達(dá)到了13.6秒，表現(xiàn)不俗。在加大油門起步時(shí)，強(qiáng)大的扭矩使車身產(chǎn)生了不規(guī)則的竄動(dòng)，等車速上升到60km/h左右，真正的扭力才得以發(fā)揮，在100km/h的結(jié)束速度時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到了5000轉(zhuǎn)，而變速器控制在了4檔。 操控性能——完美主義 跑得快，還要控得牢，美人豹在操控方面也做得頭頭是道。車身采用高剛度、強(qiáng)度和輕量化設(shè)計(jì)，以及帶加強(qiáng)內(nèi)襯板和加強(qiáng)筋的縱梁和橫梁設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)，能有效保證整車的安全性、舒適性和耐久性。前懸架采用滑柱擺臂式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿，懸架的剛度較小，配合只有980kg的車身，使得來自于地面的震動(dòng)被很好的吸收了。 為了彰顯跑車的動(dòng)感，就連減震彈簧也被涂以鮮艷的紅色，配合185/R14款胎，使整車的抓地性能有了很大的提高。而加裝了ABS和EBD的前盤后鼓剎車系統(tǒng)在各種工況下的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，只是剛開始時(shí)感覺制動(dòng)踏板的自由行程有些長，需要一段時(shí)間的適應(yīng)。 價(jià)格定位——實(shí)用主義 跑車的技術(shù)含量和制造工藝決定了其價(jià)格不菲，有些人覺得美人豹十幾萬元的定位是一種失敗，而李書福說，跑車和家用轎車的區(qū)別就是他追求的并非實(shí)用性，消費(fèi)群體相對(duì)狹窄，在這個(gè)意義上，美人豹的定價(jià)則更接近于老百姓所能承受的范圍。目前價(jià)位在15萬元左右的中國跑車市場還是一片空白，美人豹的目標(biāo)消費(fèi)者就圈定在原本準(zhǔn)備購買20萬元左右轎車的時(shí)尚一族。據(jù)吉利內(nèi)部人士透露，明年美人豹的產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)一萬輛左右，雖然正式銷售要等到明年才能開始，但現(xiàn)在已經(jīng)有不少消費(fèi)者向吉利預(yù)訂這款跑車，看來這塊市場的發(fā)展?jié)摿€是很大的。 在絕大多數(shù)消費(fèi)者的心目中，吉利幾乎是“便宜車“的代名詞，對(duì)于試圖腳踏經(jīng)濟(jì)型和中檔車兩只船的吉利來說，這種印象已經(jīng)形成一種市場障礙，為此吉利在美人豹的身上下足工夫，對(duì)于吉利而言，美人豹體現(xiàn)更多的是一種象征，它實(shí)際上寄托著吉利轉(zhuǎn)型的夢想，提升自身品牌的檔次與形象。