今年前11月東風(fēng)本田銷量大增五成，突破52萬輛。產(chǎn)能不足的問題已成為制約東風(fēng)本田銷量沖高的瓶頸。12月8日，東風(fēng)本田第三工廠正式開建，建成后年產(chǎn)能將提升近五成至75.2萬輛。“今年東風(fēng)本田原定銷量目標(biāo)45萬，期間經(jīng)歷了3次調(diào)整，年內(nèi)將沖擊56萬輛。”在談及明年銷量預(yù)期時(shí)，東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波向網(wǎng)上車市表示：“明年東風(fēng)本田會(huì)保持2倍行業(yè)增幅增長”。

東風(fēng)本田2015年全年累計(jì)銷量40.65萬輛，而今年前11月其累計(jì)銷量已突破52萬輛。東風(fēng)本田旗下CR-V、XR-V和全新一代思域是今年銷量的“三巨頭”。其中，CR-V十一月終端銷量18,005輛，同比增長1.9%；XR-V銷量17,679輛，同比增長44.3%；全新思域銷量11,605輛，同比暴增382%。三款車型前11月累計(jì)銷量389,885輛，占東風(fēng)本田前11月銷量的75%。

2014年5月，東風(fēng)本田正式推出“Stay ahead”——“志在 先端”全新品牌口號，邁出全面年輕化的第一步。此后，東風(fēng)本田在產(chǎn)品和營銷層面逐漸落實(shí)年輕化戰(zhàn)略，去了解年輕人的需求、喜好。今年東風(fēng)本田推出了年輕化車型全新一代思域和小型車競?cè)?，其中新思域?月上市以來，單月銷量不斷沖高，逐漸改變了過去產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏重SUV的問題，但“供小于求”的狀態(tài)又反映出東風(fēng)本田產(chǎn)品不足的問題。

按照東風(fēng)本田此前規(guī)劃，其2023年將沖擊100萬輛年銷量。陳斌波透露，按照目前銷量增速百萬銷量目標(biāo)將提前。目前東風(fēng)本田總產(chǎn)能僅為51.2萬，不足以支撐這一目標(biāo)。在啟動(dòng)第三工廠建設(shè)后，東風(fēng)本田年產(chǎn)能將逐漸提升至75.2萬輛/年。陳斌波說：“東風(fēng)本田第三工廠智能化程度遠(yuǎn)高于第一、第二工廠，可滿足電動(dòng)車，混合動(dòng)力車的生產(chǎn)。”未來新工廠將主要導(dǎo)入B級SUV、B級三廂車、B級兩廂車三款全新車型、一款大改款車型FMC CIIMO及一款自主研發(fā)的純電動(dòng)新能源汽車。

2016年接近尾聲，東風(fēng)本田在這一年陸續(xù)推出了全新艾力紳、全新思域（1.0T＋1.5T車型）以及競?cè)鸬榷嗫钚庐a(chǎn)品。明年又將是東風(fēng)本田的產(chǎn)品大年，將推出的四款新車。包括新杰德1.5T版，首款新能源車思鉑睿銳·混動(dòng)以及兩款擁有7座配置的全新CR-V和UR-V。(網(wǎng)上車市 2016年12月8日 武漢報(bào)道)