網(wǎng)上車市 美國(guó)底特律報(bào)道 通用汽車自1908年成立以來已擁有100多年的歷史，并建成了很多設(shè)施和研發(fā)機(jī)構(gòu)。今天我們來到米爾福試車場(chǎng)進(jìn)行參觀，并進(jìn)行試乘體驗(yàn)。在進(jìn)行體驗(yàn)前，通用汽車總裁丹•阿曼(Dan Ammann)與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示：“現(xiàn)在通用汽車每個(gè)月可以產(chǎn)生約十億美金的稅前利潤(rùn)，并且能夠源源不斷地來支持我們對(duì)未來交通方式研發(fā)方面的投入。對(duì)于未來出行方式的定義有四個(gè)重要支柱的領(lǐng)域。”

四個(gè)領(lǐng)域分別為電氣化，自動(dòng)駕駛，分享模式和智能互聯(lián)。“這四個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)互相支持共同作用將為我們創(chuàng)造未來的全新出行模式。在所有這些技術(shù)發(fā)展之中，雪佛蘭品牌都扮演了非常主要的角色。” 丹•阿曼說到。

丹•阿曼表示：“在電氣化方面，雪佛蘭是第一個(gè)引入純電動(dòng)車的品牌。”雪佛蘭Bolt擁有238英里(380公里)的續(xù)航里程，此外，三萬(wàn)美金的價(jià)格更加親民。目前雪佛蘭在華已經(jīng)推出了邁銳寶XL混動(dòng)版車型，網(wǎng)上車市此前從國(guó)家專利局獲得了雪佛蘭Bolt EV的圖片，預(yù)計(jì)明年將引入這款純電動(dòng)車型。

雪佛蘭Bolt同時(shí)也是通用汽車用于自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的車型。今年3月通用汽車宣布收購(gòu)Cruise Automation公司，后者在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域研發(fā)多年，致力于在舊金山極具挑戰(zhàn)性的城市環(huán)境中開發(fā)和測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前通用已經(jīng)在舊金山和亞利桑那州的街道上開始進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的實(shí)車測(cè)試。

“我們相信不管是在電動(dòng)車還是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，我們都站在一個(gè)非常前沿的位置。我們不僅追求在軟件方面的領(lǐng)先，還要確保這些軟件和所有相關(guān)技術(shù)能夠完美的應(yīng)用到我們的量產(chǎn)車上”。丹•阿曼，“車輛安全和信息安全是我們?cè)陔妱?dòng)車和自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)工作中的重中之重。”

在分享模式方面，通用在專車和車輛共享方面均有投入。其中包括投資汽車共享公司服務(wù)公司Lyft和創(chuàng)建個(gè)人出行品牌Maven，以及汽車短期租賃服務(wù)“Express Drive”。談到互聯(lián)汽車，丹•阿曼表示：“目前在路上行駛的具有互聯(lián)功能的雪佛蘭品牌汽車比任何其他品牌都要多。它體現(xiàn)了我們?cè)谄嚮ヂ?lián)領(lǐng)域?qū)⒔?0年的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”在上述這些領(lǐng)域里，雪佛蘭都發(fā)揮著非常重要的作用。在這些領(lǐng)域做出的所有努力將推動(dòng)通用汽車?yán)^續(xù)開拓未來出行方式。（網(wǎng)上車市 2016年10月21日 美國(guó)底特律報(bào)道）