作為一款緊湊型SUV，一汽馬自達CX-4自推出時搭載2.0L、2.5L兩款大排量發(fā)動機。根據(jù)規(guī)劃，馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)1.5排量的自然吸氣發(fā)動機將逐漸被普及，這款發(fā)動機也將有望在CX-4上使用。網(wǎng)上車市從一汽馬自達經(jīng)銷商獲悉，搭載與馬自達3 昂克賽拉相同1.5L發(fā)動機的CX-4車型有望推出，并將作為CX-4車系的入門車型。通過更換小排量發(fā)動機，未來CX-4的市場售價也將進一步降低。

據(jù)經(jīng)銷商透露，馬自達CX-4將換搭1.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。這款發(fā)動機采用13:1的超高壓縮比，4-2-1布置的排氣系統(tǒng)，高達206Bar的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及電機控制進氣門VVT系統(tǒng)。除此之外，還采用低張力活塞環(huán)、輕量化活塞/連桿/曲軸、活塞裙部的低摩擦涂層、深凹坑凸頂活塞、6孔多角度噴嘴、變排量機油泵等主流的發(fā)動機設(shè)計技術(shù)，使得發(fā)動機在動力增強的同時具有更佳的燃油經(jīng)濟性。

目前馬自達3 昂克賽拉搭載的正是1.5L創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機，該款發(fā)動機最大功率86kW，峰值扭矩148Nm。CX-4也將搭載這臺1.5L發(fā)動機。與現(xiàn)款車型2.0L、2.5L發(fā)動機相比，1.5L動力性能有所下降，但反映到整車油耗，其燃油經(jīng)濟性得到提升。未來CX-4 1.5L車型將與一汽豐田RAV4、東風(fēng)本田CR-V展開競爭?，F(xiàn)階段，兩款競品均搭載大排量發(fā)動機，CX-4在換搭小排量后，其售價優(yōu)勢將得到提升。

在更換1.5L發(fā)動機后，馬自達CX-4對應(yīng)消費稅率將下調(diào)至3%，下降了2個百分點。該發(fā)動機排量對應(yīng)稅率在整車銷售前由廠家進行支付，發(fā)動機消費稅率的下降會直接反映到車價中，未來CX-4 1.5L車型推出后將作為其入門版車型，與現(xiàn)款2.0L入門車型相比售價將下調(diào)。(網(wǎng)上車市 2016年10月19日 北京報道)