近日，來(lái)自捷豹中國(guó)的消息顯示，中國(guó)區(qū)總經(jīng)理黎睿軒已經(jīng)離任。據(jù)捷豹中國(guó)公關(guān)經(jīng)理王亞娜介紹，原總經(jīng)理黎睿軒已經(jīng)離開中國(guó)回到澳大利亞，捷豹中國(guó)新總經(jīng)理將于近期到任。2008年9月，黎睿軒正式接任捷豹中國(guó)總經(jīng)理，到現(xiàn)在僅一年半的時(shí)間，突然的離職令人很驚異，但看到目前捷豹中國(guó)的問(wèn)題也就覺(jué)得不那么突然了。

1、捷豹09年銷量增長(zhǎng) 但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比仍存較大差距

路虎捷豹中國(guó)區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫

據(jù)路虎捷豹中國(guó)區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫介紹，捷豹08年銷量1348臺(tái)，而09年銷量超過(guò)1800臺(tái)，雖然銷量增幅比較明顯，但與奔馳、寶馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比差距還是相當(dāng)明顯的，同時(shí)這個(gè)增幅也與去年中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體增幅差距較大。

在09年，奔馳在國(guó)內(nèi)的銷量達(dá)到68450臺(tái)，同比增長(zhǎng)77%，其中與捷豹XJ同級(jí)別的奔馳S級(jí)銷量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。而寶馬中國(guó)的總銷量達(dá)90536輛，在中國(guó)生產(chǎn)的BMW 3系和5系銷量則達(dá)43702輛，再看捷豹中國(guó)超過(guò)1800臺(tái)銷量及增幅，就能看到其中的差距了。

2、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)拓展緩慢 銷售人員“偏愛”路虎/沃爾沃

路虎/捷豹展廳

目前在中國(guó)區(qū)捷豹擁有經(jīng)銷商（含展廳）37家，雖然這個(gè)數(shù)字對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)并不少，但實(shí)際上完全獨(dú)立的4S目前只有北京地區(qū)一家，它也開業(yè)了近4年的時(shí)間，第二家店始終沒(méi)有出現(xiàn)，不得不說(shuō)是網(wǎng)絡(luò)拓展相當(dāng)緩慢。

由于當(dāng)初捷豹、路虎及沃爾沃都屬于PAG的原因，造成了三個(gè)品牌在一起銷售的局面，尤其是南方地區(qū)這個(gè)狀況比較多，三個(gè)品牌在一個(gè)展廳中銷售表面看起來(lái)能起到互補(bǔ)的作用，起到1+1>2的效果，而實(shí)際上卻并非如此。捷豹作為來(lái)自英倫的具有獨(dú)特氣質(zhì)的豪華品牌，應(yīng)該說(shuō)與購(gòu)買路虎、沃爾沃的人群定位有著很大的不同，而在銷量上也與路虎、沃爾沃有著不小的差距，這也造成了個(gè)別銷售人員不盡心推薦捷豹車型。

3、產(chǎn)品頻繁召回影響銷售

捷豹XF

在09年，僅捷豹XF車型就召回了兩次，由于燃油輸送管問(wèn)題召回704輛2010款XF，因組合儀表問(wèn)題則召回87輛，這樣頻繁的召回勢(shì)必影響產(chǎn)品的銷售，如果您當(dāng)初選擇了捷豹XF，將會(huì)頻繁回到4S店進(jìn)行非正常養(yǎng)護(hù)的維修，雖然捷豹本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行了召回，這是值得稱贊的，但選擇這樣一款中高級(jí)豪華車的車主，誰(shuí)也不希望頻繁的回店維修，除了影響自己的使用之外是否還有下一次也令人擔(dān)憂！這樣的結(jié)果必然會(huì)讓一部分消費(fèi)者放棄捷豹選擇其他品牌。

由此看見，捷豹中國(guó)面臨的問(wèn)題還是比較大的，作為總經(jīng)理的黎睿軒不會(huì)看不到，甚至有的問(wèn)題他還是很有責(zé)任的，比如網(wǎng)絡(luò)發(fā)展問(wèn)題，不知道即將到來(lái)的新任總經(jīng)理是否能夠解決問(wèn)題，讓捷豹中國(guó)走上快速發(fā)展之路，我們拭目以待！