鈴木雨燕即將在今年迎來換代改款車型，測試車型此前也在歐洲頻頻曝光，這款新車將在今年10月的巴黎車展上正式發(fā)布，明年1月左右就會正式接替現款車型推向市場。而今日我們首次獲得了新款雨燕車型的內飾諜照。

從新款內飾諜照來看，我們第一個感覺就是想到了鈴木高端的Kizashi轎車，尤其是在中控臺的設計理念和音響系統面板的設計都非常相似。新款車型兩側的空調出風口變?yōu)榱烁臃€(wěn)重的方形設計，中部空調出風口增加弧形輪廓修飾，并在上方增加了帶有翻折蓋板的儲物格。音響面板液晶屏采用大尺寸黑色面板風格，與之相似的還有新款式樣的恒溫自動空調，冷光顯示的液晶屏具有更強的時尚感和豪華感。

儀表板的設計也進行了重新布局，增加大尺寸的液晶屏實現行車電腦功能，取代現有車型前擋風玻璃末端的狹長屏幕。仍然采用三副設計的多功能方向盤增加了銀色裝飾，具有更好的立體感。無鑰匙點火系統也從現在的旋鈕式變?yōu)榱烁呙栏械囊绘I按壓式。副駕駛席手套箱上方也增加了一個與新奧拓相似的裸露儲物格，可以存放日常小物件。

外觀方面，結合路測車型諜照和先前曝光的模擬效果圖，可以看出新一代車型更多的是延續(xù)現款車型的輪廓風格，僅僅是一些細節(jié)的調整。上下水箱格柵通過U型輪廓勾勒，更好的融為一個整體，與Kizashi車型的設計理念如出一轍。此外前大燈增加了透鏡設計，尾燈整體式樣相仿，但通過紅白顏色搭配結構的調整，與車身的呼應更加明顯。后保險杠下方繼續(xù)保留了中置式的后霧燈設計，牌照安放位置有可能會上移到尾箱門上。

新款車型推出后，預計長安鈴木同步更新換代的可能性也非常高。而動力配置方面預計不會有太大調整，依然是1.3L和1.5L的組合。而目前長安鈴木雨燕的G13B發(fā)動機還在采用SOHC的單頂置凸輪軸結構，最大功率為63kw，升功率只有48.4kw；相比之下1.5L機型采用DOHC雙頂置凸輪軸結構，具備VVT可變氣門正時技術，升功率達到50.6kw就要優(yōu)秀了不少。如果能夠引進新款的1.3LVVT機型，將在平穩(wěn)性和油耗控制上都要更具吸引力。