3月18日，備受矚目的長城個性小車哈弗M2將正式上市，而在上市前我們也先期體驗了這款小車，引領(lǐng)潮流的跨界外觀讓人印象深刻，而出色的駕駛感覺也是延續(xù)了酷熊的精髓，應(yīng)該說作為自主品牌的車型，它是一個“美”角色！

可以說酷熊是長城系列中最好開的車，而哈弗M2延續(xù)這個優(yōu)點。由于之前試駕過酷熊，因此進入車內(nèi)相當?shù)氖煜?，?nèi)飾幾乎沿襲了酷熊的設(shè)計，遍布內(nèi)部的儲物格令人印象深刻，而還未發(fā)動車輛，哈弗M2憑借靚麗的外觀已經(jīng)吸引不少路人駐足。

哈弗M2搭載的是長城主打的1.5L VVT發(fā)動機，它的最大輸出功率為77kW，在4200rpm時可以爆發(fā)138Nm的最大扭矩，排放方面也已經(jīng)達到歐IV標準。發(fā)動機的工作穩(wěn)定性已經(jīng)有了一定的驗證，而VVT配置則從技術(shù)層面保證了它的燃油經(jīng)濟性。如視頻所示，怠速時，發(fā)動機震動幅度較小。

在駕駛中，哈弗M2帶有金屬裝飾的離合、剎車及油門的感覺調(diào)校的不錯，新手也會很容易適應(yīng)，即使是在北京這樣擁堵的路況下，開著哈弗M2還是非常輕松地，尤其是較高的坐姿使得駕駛員視野相當不錯。

應(yīng)該說方正的設(shè)計讓哈弗M2的風阻要不一般轎車大不少，這也會體現(xiàn)在風燥上，不過要是在城市開的話，沒有任何問題，在時速100Km/h以內(nèi)哈弗M2的隔音做得還是不錯的，駕駛中不會令人有煩躁的感覺。

哈弗M2的前麥弗遜，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架是相當普通的結(jié)構(gòu)，但是經(jīng)過長城的調(diào)校，卻有著相當不錯的行車穩(wěn)定性。哈弗M2的減震系統(tǒng)顯然更傾向于硬朗的風格，能夠產(chǎn)生足夠的支撐力。而且彈簧的回彈比較有力而韌性十足，路過顛簸不會有大幅度的起伏，當然這也是哈弗M2定位小越野車的訴求所在，很可惜試駕的是兩驅(qū)版，期待后續(xù)會有四驅(qū)版的試駕。