在吉利汽車(chē)全資收購(gòu)沃爾沃之初，便梳理了對(duì)“品牌向上”、“產(chǎn)品向上”的下一步發(fā)展脈絡(luò)，隨著時(shí)間的推移，吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的重大成果即將發(fā)布。網(wǎng)上車(chē)市從吉利汽車(chē)官方獲悉：吉利依托CMA模塊化平臺(tái)打造的全新“L”品牌，概念車(chē)將于10月19日在瑞典哥德堡亮相，20日在德國(guó)柏林正式發(fā)布這一全新品牌。“L”品牌產(chǎn)品在定位上要高于吉利品牌。另?yè)?jù)此前海外媒體報(bào)道，“L”品牌的開(kāi)山之作將是一款SUV車(chē)型，新車(chē)已經(jīng)進(jìn)入路試階段，有望年底首發(fā)。

“L”是吉利“品牌向上”的標(biāo)志，其定位介于吉利與沃爾沃之間，目標(biāo)直指中高端合資品牌車(chē)企，未來(lái)將與沖擊本土市場(chǎng)的吉利品牌、競(jìng)爭(zhēng)豪華細(xì)分市場(chǎng)的沃爾沃形成強(qiáng)大的戰(zhàn)略矩陣，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的全面覆蓋。

CMA平臺(tái)是吉利未來(lái)“產(chǎn)品向上”的發(fā)展核心，在能使吉利品牌、“L”品牌和沃爾沃品牌共享產(chǎn)能、零件的同時(shí)，優(yōu)化生產(chǎn)成本。該平臺(tái)不拘泥于尺寸、車(chē)型和能源類(lèi)型的限制，兼顧從A級(jí)到D級(jí)多尺寸的三廂、兩廂、SUV和跨界車(chē)型；既支持傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源（包括甲醇和乙醇）的混線(xiàn)生產(chǎn)，又能在零部件通用率等層面保證不同品牌的差異化。

在談及“L”品牌未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)，吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁、CEO安聰慧曾表示：L品牌將基于CMA平臺(tái)打造包括A級(jí)轎車(chē)、B級(jí)轎車(chē)和SUV車(chē)型，其中內(nèi)部代號(hào)為CS11(三廂轎車(chē))、CX11(SUV)、CC11(跨界車(chē))以及CH11(兩廂車(chē))等多款車(chē)型都在“L”品牌的投產(chǎn)計(jì)劃之中。“L”品牌首款量產(chǎn)車(chē)將是一款SUV車(chē)型，新車(chē)諜照此前已被海外媒體曝光，并有望年底首發(fā)。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年9月19日 北京報(bào)道）