新能源汽車被比喻為是中國汽車市場(chǎng)的朝陽產(chǎn)業(yè)，對(duì)于北汽來說更是如此。在北汽股份第100萬輛整車下線活動(dòng)上，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼向網(wǎng)上車市表示：“力爭(zhēng)到2020年，北汽實(shí)現(xiàn)自主產(chǎn)銷80萬輛，這其中包含新能源產(chǎn)品20萬輛。”根據(jù)北汽新能源的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃，公司將以四大核心技術(shù)為基礎(chǔ)，打造兩大平臺(tái)+18款車型的整體品牌架構(gòu)。

繼2015年全年銷量突破2萬輛后，北汽新能源在今年前7個(gè)月產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，銷量同比增幅超過157%。接下來北汽新能源將繼續(xù)圍繞新產(chǎn)品、車輛續(xù)航能力以及充電設(shè)施等方面進(jìn)行升級(jí)。

北汽新能源未來每年將研發(fā)4-6款新車型，形成“2、3、4”（即續(xù)航里程200公里、300公里、400公里）、“高、中、低”（即高檔、中檔、標(biāo)配三個(gè)級(jí)別）、“大、中、小”（即車體大?。┩暾履茉雌嚠a(chǎn)品組合，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇。其中在產(chǎn)品層面，北汽新能源確立了BJEV系列和ARCFOX系列兩條主線，前者為協(xié)同平臺(tái)（基于汽油車型打造），后者全部為正向開發(fā)。需要指出的是，北汽新能源ARCFOX品牌并不只是一個(gè)純電動(dòng)汽車品牌，將更多體現(xiàn)出一種時(shí)尚出行生活方式，而其車型命名方式則可以與寶馬i品牌形成對(duì)應(yīng)關(guān)系。

在對(duì)核心配套零部件的選擇上，北汽新能源小E系列產(chǎn)品采用的是國產(chǎn)電池組，綜合續(xù)航最多可以達(dá)到200公里。而像今年推出的EU系列則匹配的是韓國SK動(dòng)力電池，車輛續(xù)航里程提升至260公里。據(jù)了解，即將上市的EX300純電動(dòng)SUV配備了全新供應(yīng)商FARASIS（孚能）提供的電池組，續(xù)航里程可以提升至300公里。孚能的電芯能量密度高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手約20%，系統(tǒng)集成后超出近50%。

作為北汽新能源引領(lǐng)行業(yè)未來的技術(shù)戰(zhàn)略，“蜂鳥計(jì)劃”涵蓋了e-Motion Design（情感化設(shè)計(jì)）、e-Motion Drive（超級(jí)電驅(qū)技術(shù)）、LighTech（超級(jí)輕量化技術(shù)）、i-Link（超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)）。其中，e-Motion Drive能夠帶來高效率、低輻射、高安全的駕駛體驗(yàn)；LighTech則通過全參數(shù)車身輕量化與大規(guī)模復(fù)合、環(huán)保、可循環(huán)材料，讓整車?yán)m(xù)航更長、更環(huán)保；i-Link就是在目前網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加無人駕駛功能。

新產(chǎn)品密集布陣將促使北汽新能源加快對(duì)于產(chǎn)業(yè)布局的建設(shè)。據(jù)悉，北汽新能源將以“1（北京采育基地）+2（常州基地、青島基地）+I（北汽集團(tuán)內(nèi)部傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)基地）+P（社會(huì)合作伙伴生產(chǎn)資源）>80”為基礎(chǔ)，在十三五末期形成年產(chǎn)銷20萬輛規(guī)模，打造年?duì)I業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。（網(wǎng)上車市 2016年8月17日 北京報(bào)道）