俗話說“三十年河?xùn)|，三十年河西”，自2015年中國車市進(jìn)入微增長常態(tài)以來，中國車市結(jié)構(gòu)悄然生變，轎車市場增長速度漸緩，SUV和MPV市場銳氣不可擋，尤其是SUV已經(jīng)成為中國車市增長當(dāng)仁不讓最大的引擎。

眾車企也在SUV市場上的各個細(xì)分市場纏繞廝殺，當(dāng)緊湊型SUV成為兵家必爭之地、當(dāng)小型SUV的也變得異常擁擠，中大型SUV市場成為了合資車企新的戰(zhàn)場。豐田漢蘭達(dá)、福特銳界已憑借先手占據(jù)該市場高地。在SUV領(lǐng)域戰(zhàn)績顯赫的廣汽本田今年也將推出一款名字非常霸氣的中大型SUV—冠道，對于它的市場前景，是恰逢其時而勝，還是來者晚矣而衰？這也成為業(yè)界討論的話題。

廣本全球戰(zhàn)略車型，強化廣本SUV陣營

在SUV市場上，本田的步伐算是走的頗為穩(wěn)健的。從整個在華本田體系看，CR-V一直是緊湊SUV細(xì)分市場上的常青樹，常年盤踞SUV銷量排名前十、合資SUV銷量前五。此外，本田在小型SUV上的成績更加令人矚目。雙子星繽智和XR-V聯(lián)手占領(lǐng)該市場前兩號種子，令其他車企羨慕不已。根據(jù)廣汽本田發(fā)布的數(shù)據(jù)， 2016年上半年廣汽本田繽智銷量80966輛，同比增長53.9%。得益于繽智及雅閣等車型的暢銷，廣汽本田的銷量成績喜人。根據(jù)廣汽本田官方數(shù)據(jù)顯示，在車市陷入微增長困擾的2015年，廣汽本田逆勢飄紅，累計銷量達(dá)580068輛，同比增長20.8%；終端銷量累計602,315輛，同比增長30.9%。而2016年上半年，廣汽本田延續(xù)了快速增長的趨勢，終端銷量為295399輛，同比增長2.7%。

在小型SUV車市場取得了驕人的成績，廣汽本田也在今年北京車展上正式發(fā)布了中大型豪華SUV冠道，以完善自身在SUV市場上的布局。在此時，廣汽本田推出冠道是非常具有戰(zhàn)略意義的。在日益競爭的汽車市場上，所有車企都在竭盡全力地挖掘新的細(xì)分市場以擴(kuò)大自身優(yōu)勢。具體到SUV市場，從幾年前緊湊型SUV的蔚然興起，途觀、翼虎、昂科威、RAV4、CRV等車型爭奇斗艷，直至廝殺慘烈。而到近兩年，各大車企挖掘小型SUV市場的潛力，繽智、XRV、IX25、翼博等等車型的大放異彩也讓這個細(xì)分市場迅速變得異常擁擠。

而此時，中大型SUV市場成為眾車企虎視眈眈的地盤，隨著人民經(jīng)濟(jì)生活水平的提高、對汽車空間、動力、品質(zhì)的要求越來越高，中大型SUV市場成為緊湊型SUV和小型SUV車型之后又一個迅速增長的市場，市場空間廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年中大型SUV細(xì)分市場同比增長近59%，市場潛力很大，逐漸成為新藍(lán)海。而目前來看，中大型SUV車市場布局的車型并不多，包括廣豐漢蘭達(dá)、福特銳界、日產(chǎn)樓蘭等車型。尤其是漢蘭達(dá)和福特銳界銷量均達(dá)到9000臺左右，成為該細(xì)分市場上暫時的領(lǐng)先者。而瞄準(zhǔn)今年第四季度上市的冠道，可以說來得并不晚，一方面，該細(xì)分市場競爭并未完全化，冠道仍然大有可為，另一方面也正是由于后來之姿，廣本冠道有更多的時間研究消費者和競品，從而擁有領(lǐng)先于同級車型的競爭力。

后來之姿構(gòu)筑超強競爭力

2015年，廣汽本田在上海車展上首發(fā)了一款針對中國市場打造的新SUV概念車——Concept D，冠道正是Concept D的量產(chǎn)車型，也就是說冠道是在中國首發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，足見廣汽本田對于中國市場的誠意，以及對此款車型市場表現(xiàn)的野心。網(wǎng)上車市在對比研究后發(fā)現(xiàn)，廣本冠道在產(chǎn)品力上確實下了不少功夫，形成了對同級競品的幾大核心優(yōu)勢。

在外觀上，就不多加討論了，畢竟外觀的東西是見仁見智的，但冠道大氣而富有科技感的SUV外形是非常符合目前主流消費人群的審美需求的。尤其需要提到的是，冠道在尺寸上的優(yōu)勢非常明顯，冠道的軸距為2820mm，比競爭對手漢蘭達(dá)的軸距2790mm，要整整長上30mm。加大的尺寸帶來的是空間上的綽綽有余和舒適感的提升。我們知道，隨著中國“二孩政策”的全面放開，諸多對手都采用了5座和7座布局的雙線運作的策略，在市場上也非常討喜，而冠道目前專注于5座車型開發(fā)。這或許會損失掉一部分多人口家庭的消費者，但是冠道如此有競爭優(yōu)勢的尺寸配上5座車型結(jié)構(gòu)，冠道第二排的空間舒適性和尊貴感將得到無比放大，這也是這一細(xì)分市場精英人士非常注重的駕乘品質(zhì)感。

另外一點，在動力上，冠道成為廣汽本田旗下首款搭載Honda SPORT TURBO渦輪增壓技術(shù)的產(chǎn)品，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配以9速自動變速箱以及AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。從賬面數(shù)據(jù)上看，最大功率200kw，最大扭矩370N?m，這套動力組合能夠?qū)崿F(xiàn)澎湃的動力性能和極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，堪稱同級別車型中最強。外觀、動力和尺寸上所構(gòu)筑的核心競爭力，讓冠道在還未上市前就已被媒體和消費者所期待。

小結(jié)

繽智一出現(xiàn)，就以良好的品質(zhì)和駕馭成為小型SUV車市場的統(tǒng)領(lǐng)者，冠道能否重現(xiàn)繽智的奇跡，再一次在中大型SUV市場上成為熱門車型呢？網(wǎng)上車市認(rèn)為，在恰當(dāng)?shù)臅r候做恰當(dāng)?shù)氖?，成功就變得順其自然了。本田冠道此時入局還正處藍(lán)海的中大型SUV市場，可以說恰逢其時，而領(lǐng)銜諸多核心競爭力的冠道，則有了與強手一拼高下的資本與實力，這樣一款實力派SUV將在今年四季度上市，到時謎底將可以揭曉。