東風風行從商務MPV起家，后來陸續(xù)導入轎車、SUV等車型，實現(xiàn)了產(chǎn)品多元化。如今，東風風行已來到轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，后續(xù)將同時在產(chǎn)品和核心技術(shù)兩方面同時發(fā)力。近日，東風柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文在與網(wǎng)上車市溝通時表示：“未來我們將推出1.8T和2.0T兩款全新渦輪增壓發(fā)動機，并規(guī)劃匹配風行CM7和SX7等定位較高的車型。”在采用全新發(fā)動機后，上述兩款產(chǎn)品的定位將得到明顯提升。

按計劃，東風風行將在今年第四季度推出全新改款的商務MPV風行CM7，不過此次發(fā)布的應該是2017款CM7，并不會使用1.8T發(fā)動機。到2017年，7座中型SUV風行SX7將迎來投放，該車將成為東風風行品牌新的旗艦SUV。

此外，已率先搭載到景逸S50和風行SX6兩款車上的DFMB20的2.0L的發(fā)動機，原型機為PSA的EW10發(fā)動機，最大功率108KW，最大扭矩200N·M。據(jù)姚利文透露，未來該機型將根據(jù)不同車型需求提供橫置與縱置兩種排列形式（橫置：景逸系列、SX6、SX5；縱置：F600、S500、新菱智）。

為避免因銷量快速增長而出現(xiàn)產(chǎn)品供不應求的情況，東風柳汽還將對現(xiàn)有產(chǎn)能進行擴充。據(jù)悉，目前柳汽年產(chǎn)能達到25萬輛整車，而隨著新基地將于今年11月進行試生產(chǎn)，屆時東風柳汽的年產(chǎn)能也將增至50萬輛（其中乘用車有40萬輛）。（網(wǎng)上車市 2016年8月2日 北京報道）