最近五年以來，雪鐵龍一直在考慮開發(fā)外觀風(fēng)格和內(nèi)裝更具創(chuàng)新性的車型。如果你是一個追求，特立獨行的消費者，那么雪鐵龍即將上市的新款車型或許能滿足你的要求。

現(xiàn)在是2010年初，我們在上周五和周六花了兩天時間在巴黎的大街小巷內(nèi)飛馳，坐在小巧但卻動力強勁的雪鐵龍DS3雙門高檔掀背車內(nèi)，沐浴在巴黎明媚但卻有些陰冷的陽光下。是的，我們認(rèn)為這是一輛性能強勁且高檔的雪鐵龍車型。最近五年來，自從雪鐵龍開始全面更換設(shè)計團(tuán)隊后就在歐洲展示了這款非常令人期待的DS3車型，這個令人尊敬的法國品牌開始用一種全新的思維開發(fā)新的高檔車品牌。

2011款DS3是一款非常獨特的法國車，它具備了Mini的特性并集中了阿爾法羅密歐MiTo和菲亞特500（甚至包括豐田Scion xB）的很多特性于一身。雖然它以高檔車型的面貌現(xiàn)身，但卻具備了高度的個性化，同時還提供了目前最新的，只有很多大型車才有的先進(jìn)技術(shù)，這主要是為了取悅那些喜歡小型車，但又癡迷于高檔車配置水平的消費者。

在經(jīng)過兩天的試駕之后，我們對這款車有了更深的了解。這款搭載一臺1.6升THP渦輪增壓引擎的車型凝聚了歐洲很多品牌在小型車開發(fā)方面的精髓并將其進(jìn)一步提升。DS3是第一款采用雪鐵龍全新品牌戰(zhàn)略和車標(biāo)的車型?，F(xiàn)在DS3對于雪鐵龍就像Abarth相對于菲亞特，甚至可以說相當(dāng)于豐田的雷克薩斯品牌。DS品牌的核心理念是“反復(fù)古風(fēng)格”，不過即便是雪鐵龍高管也承認(rèn)這款車外觀上的最大特點是鯊魚鰭形B柱。

 我們認(rèn)為該車最值得欣賞的部分是它濃烈的法系車風(fēng)格，這意味這其他任何一個國家的品牌都無法復(fù)制這種感覺。在我們在巴黎試駕這款車時恰逢巴黎時裝周，我們時常被時裝攝影師和設(shè)計人員包圍，這也說明該車即便是在時尚達(dá)人眼中也非常有魅力。

 在DS3濃烈的法系車外觀下（這款車與新款雪鐵龍C3基于同一平臺）隱藏著一臺最新開發(fā)的1.6升四缸引擎，該引擎最初是由PSA標(biāo)致-雪鐵龍和Mini共同開發(fā)的。這臺橫置的EP6DTE 引擎在標(biāo)致-雪鐵龍在位于法國杜弗蘭(Douvrin)的工廠生產(chǎn)。所有的標(biāo)致和雪鐵龍車型都可搭載這臺1.6升引擎。

 雖然Mini搭載的是功率為118馬力@6000轉(zhuǎn)的1.6升自然進(jìn)氣式引擎，而Mini Cooper S版本搭載的是172馬力@5500轉(zhuǎn)的渦輪增壓版本。2011款DS3搭載的1.6升THP引擎最大功率為153馬力@6000轉(zhuǎn)，恰好位于兩款競爭車型之間。該車在擁堵的城市行駛時駕駛感覺比自信滿滿的Mini Cooper S更順暢，不過只要用力踩下油門，就會有猛烈的推背感提醒你這是一輛動力十足的車型。

為了提供更大內(nèi)部空間，2011款DS3的車身長度僅比Mini Clubman短0.4英寸（約合1厘米），同時軸距與現(xiàn)行的Mini Cooper一樣同為97英寸（約合2.46米）以獲得更好的靈活性，不過它比所有的Mini車型都寬1.3英寸（約合3.3厘米），同時也比它們更高。內(nèi)部儲物容積為10.1立方英尺（約合286立升）。

 我們試駕的頂級款DS搭載了一臺PSA標(biāo)致-雪鐵龍生產(chǎn)的六速手動變速器，它的齒比非常合適于這臺引擎，在Garrett渦輪增壓器的加持下其燃油噴射壓力達(dá)到11.6psi（磅/平方英寸）。略帶頓挫感的齒輪嚙合比起太過順滑的Mini變速器確實感覺好得多。