根據(jù)最新消息顯示，吉利收購沃爾沃項目將在2月上旬正式與福特簽約。而沃爾沃方面似乎并未受到收購的影響，一切計劃都在有條不紊的進(jìn)行中，S60將在3月的日內(nèi)瓦首發(fā)，代表著沃爾沃最新動力科技的2.0 GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)也于日前發(fā)布，新引擎先期將搭載在S80L和XC60上，這樣的話產(chǎn)品競爭力提升相當(dāng)明顯，而其主要競爭對手奧迪將面對很大壓力。

1、裝備2.0T S80/XC60聯(lián)合挑戰(zhàn)A6L/Q5

從上面的S80L與A6L以及XC60與Q5的價格區(qū)間對比，可以清晰地看出它們非常直接的競爭關(guān)系，目前S80L有2.5T、3.0T兩個排量車款，售價39.8萬元起，而A6L則有2.0T、2.4L、2.8、3.0T四個排量可選，最低售價35.5萬。隨著S80L搭載2.0T增壓發(fā)動機(jī)，起售價也將更低，無疑A6L將面臨更大的競爭。而XC60也是如此，目前的售價已經(jīng)比進(jìn)口Q5要低一些，而隨著2.0T車款的推出，競爭力進(jìn)一步加強，不過隨著國產(chǎn)Q5預(yù)計年后上市，兩者的競爭將更加激烈。

沃爾沃2.0T發(fā)動機(jī)與奧迪2.0T，都為直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。而從參數(shù)上看，后續(xù)推出沃爾沃2.0T發(fā)動機(jī)無疑采用最新的科技，無論是功率還是扭矩都要比奧迪2.0T（A6L搭載）高很多，并且沃爾沃2.0GTDi超級增壓模式下達(dá)到320Nm的扭矩，已經(jīng)超越了現(xiàn)在沃爾沃2.5T發(fā)動機(jī)。需要特別指出的是奧迪Q5搭載的2.0T發(fā)動機(jī)經(jīng)過調(diào)校，最大扭矩達(dá)350Nm。

2、2.0L GTDi 配合六速Powershift雙離合變速器或6速手動變速器

全新2.0升GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油引擎，渦輪本體部份由Volvo、Borg-Warner Turbo System以及鋼材制造商Benteler Automotive所共同研發(fā)而成。代號K03的增壓渦輪，是目前市面上同馬力級距引擎中體積最輕巧者。有別于傳統(tǒng)設(shè)計，全新2.0 GTDi引擎將渦輪本體與排氣歧管整合為一體設(shè)計；同時材質(zhì)上也采用片狀鋼材打造，而非常見的鑄造方式。

全新2.0升GTDi引擎的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)乃由Bosch所提供。每具噴嘴擁有七個高壓噴油孔，搭配直噴設(shè)計能使每一汽缸擁有高度的燃油填充率，除了提升燃燒效能、降低排放外，也能使渦輪自低轉(zhuǎn)速便可實時作動，讓駕駛在低轉(zhuǎn)速時亦能享有豐沛的扭力輸出。

此外，全新2.0升GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎也備有雙VVT進(jìn)排氣可變汽門正時的設(shè)計。利用改變汽門開啟正時的機(jī)制，EMS引擎監(jiān)理系統(tǒng)能夠視不同的引擎負(fù)載，讓引擎在各轉(zhuǎn)速域皆保有迅捷的加速性能。在變速器的匹配上，提供六速Powershift雙離合變速器或是六速手排變速系統(tǒng)。