起亞和馬自達的關(guān)系，從嘉華的外形設計和MPV的神似程度就可以看出來，最明顯的就是引擎上的設計，雖然輸出馬力上有有一點差別，但那只是數(shù)字上的游戲而已。再者，兩車都是2＋2＋3的7座椅編排、功能以及變化，還有諸如雙趟門、后座獨立空調(diào)等等。 外型上，嘉華可以把車身造得更長，整車長度接近5米，軸距也有將近3米，前后懸垂都拉長了，所以內(nèi)部乘客可以獲得更加寬敞得腿部空間，對于經(jīng)常需要滿載的用戶來說再合適不過了。不過大車身換來的自然是車重的增加，嘉華車重近兩噸（1900公斤），在起步到30公里這段時間，提速感覺稍慢，但上了30以后，動力源源不絕的輸出。這也和它的引擎參數(shù)相關(guān)，該車的引擎最大馬力為175匹，但是要達到6000轉(zhuǎn)的時候才出現(xiàn)，這就不難解釋起步慢的原因了。 打開車門，分別坐在駕駛席和中排座椅上，內(nèi)廂設計之細致令我們幾乎不相信這是一部韓國車。淺棕色的地毯，淺棕色的絲絨車頂，以及米黃色的真皮座椅和門飾，造工一流。駕駛席的人機功能尤為突出，座位比轎車的稍高，身體可以更舒展，四幅條式的真皮方向盤象轎車一樣的傾斜，并可以調(diào)整高度，手感特別好。透過方向盤，兩大兩小的儀表為黑底白字，中間是檔位顯示，下面是各種警示登，十分清晰。右手下面的變速桿在中控臺上（類似本田奧得賽的設計），順手又方便。表板以及中控臺是大片的木飾，顯得很豪華。 內(nèi)廂寬敞舒服座椅的布置是2十2十3模式，中間為走道，后排兩邊雙開門，上下十分方便。后排座椅的軌道很長，可以收折后向前移動，當4人乘坐時能提供長1，024m m、寬1，625mm、高1，235mm的超大行李空間。中排座椅的設計最出色，不僅象前排座椅一樣有手枕，更可以向后旋轉(zhuǎn)180度，中排與后排面對而坐，方便乘客在車上交談和娛樂。中排座椅的靠背放平后還可以作臨時的餐臺或工作臺，上面有固定的杯座，同時車廂邊有12V電源插座，隨時可以接上手提電腦和其他電子娛樂設備。倘若停車休息，可以把中排座椅的靠背放平，與后排相連成一張床，小睡一會也很舒服。 車廂內(nèi)有許多儲物格和杯座，計有前徘的門邊雜物格，中控臺上的杯架、CD卡帶盒和雜物箱，前排儲物箱和前排座椅下的隱藏式收藏箱，前排車頂控制臺內(nèi)的眼鏡盒，中排座椅旁的杯架，還有后排座椅車身兩邊的組合式杯架和儲物箱，所有這些都令出行時可以將大大小小的東西一件不少地帶上，而且收拾得整潔干凈。前后排都有獨立的空調(diào)，前后排乘客可以各自控制風速與風向，多個風口從前排、中排、后排前面或門邊或頭上送出。若天氣晴朗，關(guān)掉空調(diào)，打開電動天窗和電動外揚式后排車窗，享受陽光與自然的新鮮空氣，真是十分愜意。 懸掛方面，前輪是麥花臣式獨立懸掛，后輪為5連桿圈彈簧設計，特別是采用了氣壓式避震器，比液壓式避震器能更好地吸收來自路面的沖擊。同時，車身的剛性十分高，整體式車身及前側(cè)副梁和地板的強化鋼板，令全車十分堅固，更獲得美國聯(lián)邦安全檢測的5星最高評分。其他方便設施包括遙控車門、電動車窗、電動調(diào)整或收折式的后視鏡。后排閱讀燈、電動天線、收音帶卡座和CD的6喇叭音響系統(tǒng)等。 我們覺得，Carnival的行走性能實際上兼有兩種風格。當你漫不經(jīng)心地市內(nèi)逍遙自在時，你會覺得它平穩(wěn)安靜；當你高速巡航時，駕駛興趣又會隨著動力的活潑油然而升，不過這的時噪音也要相應大些。因此，論及車的是是非非，有時實在難說，關(guān)鍵在于你如何取舍，以我的標準，Carnival能兼顧舒適與駕駛，是一部好車，而且它還有個好聽的中文名“嘉華”。車好，起亞也算沒有完全倒閉，成功收編到現(xiàn)代旗下，保持好品牌，以圖東山再起。