四張A，一對J，尋找“王炸”！看東風雷諾出牌中國

                         ——網(wǎng)上車市獨家專訪東風雷諾執(zhí)行副總裁胡信東

網(wǎng)上車市總編輯 李潮

胡信東執(zhí)掌東風雷諾以來，務實筑基，低調潛行，極少進入媒體視野和接受采訪。在3月18日雷諾品牌之夜暨東風雷諾科雷嘉上市發(fā)布會上，網(wǎng)上車市獨家專訪了這位東風雷諾執(zhí)行副總裁，聽他道出了東風雷諾的戰(zhàn)略、優(yōu)勢和未來。

東風雷諾手里有六張牌：四張A，一對J，我要尋找“王炸”！

在談到作為中國市場最年輕合資汽車品牌的競爭優(yōu)勢時，胡信東打了一個比喻：競爭有時候就像打牌，先要看清楚自己手里有什么牌。現(xiàn)在我非常清楚，我們的優(yōu)勢在哪里，東風雷諾手里有六張牌，其中有四張A：

第一張A，雷諾是很有魅力的品牌，上世紀90年代，它在歐洲比大眾更高端，有著非常豐富的品牌資產；

第二張A，科雷嘉這款產品在設計、配置以及針對中國客戶的專門優(yōu)化方面都有明顯優(yōu)勢，我對這款產品很有信心；

第三張A，基于雷諾-日產聯(lián)盟在采購等方面的協(xié)同效應，東風雷諾與東風日產亦將產生“協(xié)同效應”，東風雷諾的成本控制成績將非常出色。作為一個分步驟實施的過程，東風雷諾與東風日產生產領域的協(xié)同已經開始。東風雷諾武漢工廠生產的2.0發(fā)動機與東風日產花都工廠的產品，已經進行了產能共享。而在核心零部件方面，雙方享有共同的供應商平臺。東風雷諾和東風日產共用供應商的比例是40%。接下來，“協(xié)同策略”還將從關鍵零部件進入到整車領域。重資產不一定是好事兒，我們不能超越自身能力去不著邊際地擴展，應該在協(xié)同方面多做文章。在“金三角”框架內共有5家工廠，包括花都、鄭州、襄樊、武漢和大連，它們有互補性和共通性。在整車研發(fā)方面，可以考慮在共平臺、共動力總成基礎上，生產風格不同的產品。胡信東特別強調，東風雷諾與東風日產不是競爭對手，是同一聯(lián)盟下的兄弟企業(yè)。即便是相同區(qū)隔的產品，也各自有著鮮明的特性。“在組建東風雷諾的過程中，我向東風集團提出過請求，業(yè)務、商企、研發(fā)、采購和銷售的干部要從東風日產來，而財務、人事、法務要從DFG 來，這就是充分考慮協(xié)同效應的結果”。

第四張A，雷諾的產品品質，科雷嘉的設計操控，在品質和裝備方面，配備了Extended Grip多路況適應系統(tǒng)、BOSE音響、空氣質量控制系統(tǒng)、自動泊車、電子手剎、可開啟全景天窗等配置，其中空氣質量控制系統(tǒng)是國產車型所特有的配置。東風雷諾的誠意是實實在在的，發(fā)布后已取得5200臺訂單說明顧客已經感這些。

當然，東風雷諾目前還有一些不足。除了四張A，還有一對J：

第一張J，雷諾品牌在中國的認知度還比較低；

第二張J，我們現(xiàn)有經銷商網(wǎng)點150家，就數(shù)量而言還比較低，單店的效率也參差不齊的。之前進口車的經銷商要應對國產車的銷售量，在資金、團隊能力等方面還需要一個調整的過程。

胡信東告訴記者：面對機遇和挑戰(zhàn)，東風雷諾在中國正在尋找“王炸”。戈恩總裁在武漢工廠開業(yè)儀式上特別強調，雷諾正式收購路特斯車隊，是專門為為中國年輕一代消費者而來，為充滿激情和運動的消費者而來，因此我們在包括F1賽事和FE賽事在內的汽車運動領域將有更多的市場活動和品牌推廣。突出它的運動元素，因為運動基因是雷諾一百多年品牌歷史中最寶貴的財富之一，雷諾在汽車運動領域中獲得的成績和經驗，正好和科雷嘉強調運動和操控基因有關聯(lián)。我們要給團隊和經銷商足夠的信心，但也要對市場有實事求是的分析。這是最好的時代，也是最壞的時代；這是增長最快的市場，也是競爭最激烈的市場。真正抓住市場的機會，即便是壞牌也可以打成好牌。

科雷嘉先導，引入三款SUV：在中國占3%市場份額

胡信東告訴記者：東風雷諾將以科雷嘉先導，引入三款SUV：“我們在去年就上市了卡繽（B級SUV），今天上市的科雷嘉是C級SUV，在2016年底我們還將推出一款D級SUV。這款更大更好的車，為客戶帶來更多享受的D級SUV產品信息將會在年內公布。隨著D級SUV的到來，東風雷諾將全部覆蓋B、C、D級的SUV市場。我們的產品規(guī)劃是，從中國汽車市場上增長最快的SUV細分市場來切入。

關于電動車和轎車的規(guī)劃，胡信東說：我們早前公布過，在中國的中長期規(guī)劃是達到市占率3%，當然不僅僅依靠SUV車型來實現(xiàn)，未來還會推出電動車、轎車和MPV車型來幫助我們實現(xiàn)長期的戰(zhàn)略規(guī)劃和目標。我們曾經宣布過將于2017年底引入風朗電動轎車，這是一輛純電動轎車。現(xiàn)階段由于受到續(xù)航里程、電動車成本和充電設施的局限，現(xiàn)階段我們的電動車主要定位于商業(yè)領域，下一階段有可能在2019年甚至2020年，隨著更長續(xù)航里程電動車的問世、更低的電動車成本、以及更完善的充電設施，我們也將對中國的個人消費者推出電動車產品。