11月27日，寶馬集團(tuán)和華晨寶馬汽車有限公司在北京舉行盛大儀式，隆重發(fā)布新一代寶馬BMW5系列轎車。此次發(fā)布的新車包括排量3升的國(guó)產(chǎn)530i，和排量4.5升的進(jìn)口545i，售價(jià)分別為人民幣69.8萬元和110萬元。 寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)赫穆特.龐克博士，華晨中國(guó)汽車控股有限公司董事長(zhǎng)吳小安先生，雙方的其它高層以及華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官海茵茲.約根.普萊斯勒先生等出 席了發(fā)布會(huì)。 寶馬新5系率先在中國(guó)亮相的款式包括裝備4.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW 545i，以及裝備3.0升直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW 530i，其中BMW530i已率先在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)，這是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車。從2003年11月29日起，新5系將在全國(guó)各地的寶馬授權(quán)代理商展廳開始銷售。 寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)龐克博士說：“全新BMW5系列開始在中國(guó)生產(chǎn)具有重要意義，這傳遞了一個(gè)清楚的信息：我們要把最先進(jìn)的產(chǎn)品提供給中國(guó)客戶?！八€指出，“我們珍視長(zhǎng)久的合作，寶馬和華晨之間是一種理想的合作伙伴關(guān)系。我們合資公司的成功開始，顯示了這種正確的合作伙伴關(guān)系的成果。“ 華晨中國(guó)汽車有限公司董事長(zhǎng)吳小安先生說：“全新寶馬5系的投產(chǎn)，標(biāo)志著華晨汽車與寶馬集團(tuán)的合作關(guān)系有了一個(gè)新的起點(diǎn)。自華晨寶馬汽車有限公司組建以來，中德雙方股東本著‘平等、合作、高效‘的精神精誠(chéng)合作，到目前已經(jīng)形成穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系。華晨汽車將與寶馬集團(tuán)繼續(xù)緊密合作，將合資企業(yè)做大做強(qiáng)，并最終使中國(guó)消費(fèi)者及中國(guó)汽車工業(yè)受益?！? 華晨寶馬總裁普萊斯勒先生說：“我們非常自豪的是，在中國(guó)生產(chǎn)的BMW5系列是最現(xiàn)代化的全新車型，它代表了杰出的工程設(shè)計(jì)和工藝水平。對(duì)保持寶馬全球一致的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們充滿信心。同時(shí)，我們正在有計(jì)劃地穩(wěn)步提高車輛的國(guó)產(chǎn)化比率，并有信心在短暫的過渡期后實(shí)現(xiàn)40%的國(guó)產(chǎn)化率。“ 另外，寶馬集團(tuán)企業(yè)事務(wù)高級(jí)副總裁里查德.高爾，寶馬集團(tuán)銷售高級(jí)副總裁呂德.派森，華晨中國(guó)汽車控股有限公司副董事長(zhǎng)兼常務(wù)副總裁、華晨寶馬汽車有限公司董事洪星博士等公司高層，以及來自全國(guó)各地的媒體和貴賓約550人出席了BMW5系列在北京的發(fā)布會(huì)，來自世界各地的高水平演職人員為新車亮相獻(xiàn)上了精彩演出，共同慶祝全新BMW5系列在中國(guó)市場(chǎng)推出。 BMW5系列在寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品系列中具有舉足輕重的地位，其產(chǎn)品概念源于1962年問世的被稱為“新類別“車的BMW1500型汽車。“新類別“開創(chuàng)了一個(gè)在當(dāng)時(shí)全新的汽車種類：外觀漂亮、駕駛敏捷、5人乘坐舒適的中等尺寸轎車。這種強(qiáng)調(diào)外觀、性能和舒適性相結(jié)合的產(chǎn)品概念隨著5系列的演變而得到延續(xù)和發(fā)展。1972年第一代5系列誕生后，每一次5系的更新?lián)Q代都伴隨著產(chǎn)品內(nèi)涵的大幅提升，每一代5系都成為潮流的領(lǐng)導(dǎo)者，進(jìn)入第5代的BMW5系再次出色完成了這一使命。 BMW 5系的風(fēng)格定位在動(dòng)感時(shí)尚的3系和高貴典雅的7系之間。新5系的設(shè)計(jì)目標(biāo)是將動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統(tǒng)和指引未來的進(jìn)取精神以及經(jīng)得起歲月考驗(yàn)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一在一起。寶馬的設(shè)計(jì)師們憑借巨大的激情和天賦，以勻稱的結(jié)構(gòu)、精美的外觀、完美的細(xì)節(jié)和大膽的創(chuàng)新，為新5系賦予了獨(dú)特的個(gè)性和強(qiáng)大的感性力量，使之達(dá)到了嶄新的美學(xué)境界。 車輛前端最引人注目的亮點(diǎn)是個(gè)性鮮明的大燈組合，標(biāo)準(zhǔn)配備的雙圓形氙氣大燈是寶馬的典型風(fēng)格，設(shè)計(jì)獨(dú)特的轉(zhuǎn)向燈象一道高揚(yáng)的劍眉，使前臉充滿銳氣。源于大燈的線條向后延伸，沿著修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，一直通至車輛后部，成為本車的一個(gè)獨(dú)特風(fēng)格。作為BMW特有標(biāo)志的雙腎形格柵尺寸比前代更大，其運(yùn)動(dòng)型和動(dòng)感的外觀進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛前端的特點(diǎn)。 新5系的側(cè)面設(shè)計(jì)也同樣強(qiáng)調(diào)動(dòng)感和優(yōu)雅的風(fēng)格。車身線條和表面的凹凸組合經(jīng)過了精心、審慎的處理，使5系列優(yōu)美的輪廓在任何角度下欣賞都呈現(xiàn)出獨(dú)特的光彩和動(dòng)感。其車尾的設(shè)計(jì)也獨(dú)具匠心。整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出一種力量與強(qiáng)健的色彩，巧妙隱藏的接縫、簡(jiǎn)潔的后蓋和一體式阻流板，使其尾部看上去非常寬闊、堅(jiān)固和緊湊，尾燈的設(shè)計(jì)吸收了前燈的外形特點(diǎn)，體現(xiàn)出尊貴和獨(dú)特的風(fēng)范。 新5系的內(nèi)外部設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一。駕駛艙的設(shè)計(jì)遵循了7系的創(chuàng)新內(nèi)部設(shè)計(jì)理念，并保持了5系列以駕駛者為中心的傳統(tǒng)特征。引人注目的雙儀表盤設(shè)計(jì)就像兩道水波，將駕駛區(qū)和舒適功能區(qū)劃分出來。新5系裝備寶馬第二代i-Drive操控系統(tǒng)，這一寶馬首創(chuàng)的操控概念在新5系上得到了進(jìn)一步發(fā)展，其菜單結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，可以對(duì)眾多輔助功能進(jìn)行簡(jiǎn)便和直觀的控制。在開發(fā)類似解決方案的競(jìng)爭(zhēng)者中，寶馬新5系脫穎而出，是同級(jí)別車輛中人機(jī)工程學(xué)的先鋒。 新一代BMW5系列的外部長(zhǎng)寬高尺寸為4841x1846x1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長(zhǎng)66毫米，而且主要是擴(kuò)大了內(nèi)部空間，從而使前后排乘客的腿部、肩部和頭部空間都有顯著增加，進(jìn)一步提高了寬敞舒適的感覺。 BMW5系列素來強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。頂級(jí)版本545i配備了來自7系的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245千瓦/333馬力(6,100轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩達(dá)450牛頓米(3,600轉(zhuǎn)/分)，最高時(shí)速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。 BMW直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力強(qiáng)勁、精細(xì)、高精度輸出、低排放和全面經(jīng)濟(jì)性的典范，在世界范圍內(nèi)被公認(rèn)為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基準(zhǔn)。BMW530i裝備帶雙凸輪軸氣門正時(shí)系統(tǒng)(Double -Vanos)的2,979毫升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)170千瓦/231馬力(5,900轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩300牛頓米(3,500轉(zhuǎn)/分)。與帶有手動(dòng)換檔功能的6速自動(dòng)變速箱相匹配，全新BMW530i最高時(shí)速達(dá)245公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)加速僅需要7.1秒。 出色的動(dòng)力系統(tǒng)使駕駛者隨時(shí)可以在各種轉(zhuǎn)速下，盡享如渦輪增壓般的強(qiáng)勁動(dòng)力和出色性能。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)油耗與低排放也使用戶受益匪淺。根據(jù)歐盟測(cè)試數(shù)據(jù)，BMW530i在市內(nèi)、郊區(qū)和綜合路況的平均油耗為百公里14.2/7.5/9.9升。 BMW5系列是大量創(chuàng)新技術(shù)和諧應(yīng)用的高科技杰作。全新5系列是世界上首款在白車身上采用創(chuàng)新的鋼鋁組合結(jié)構(gòu)的汽車。車輛前部采用鋁材，前側(cè)面板和前蓋也使用鋁材制造，A柱周圍的車身其它部分由鋼制成。 BMW推出的復(fù)合結(jié)構(gòu)技術(shù)開創(chuàng)了輕質(zhì)車身設(shè)計(jì)的新潮流。復(fù)合機(jī)構(gòu)在輕質(zhì)的基礎(chǔ)上保證了很好的被動(dòng)安全性，為車輛的駕乘人員提供了最大的安全保障。超大支撐結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度面板和特效加強(qiáng)件的使用，與主要由鋁制的車輛前部相互作用，在各種碰撞中保證了高標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)性防護(hù)。 5系列的底盤很大程度上延續(xù)了BMW 7系列的全鋁底盤，減震支柱，橫拉桿前橋幾乎全部采用鋁材制造。前橋副車架內(nèi)集成了轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置、防側(cè)翻穩(wěn)定桿、橫向擺臂和橫拉桿?！癠“形的前橋副車架由一個(gè)推力板加固，確保進(jìn)一步提高橫向強(qiáng)度，并且還使前輪的反應(yīng)更加精確。后橋體現(xiàn)了來自BMW 7系列整體式IV設(shè)計(jì)原理的新特征，使5系的車橋構(gòu)造完全能夠滿足來自懸架的所有基本要求，如極好的線路控制和行駛樂趣等。此外，新5系還標(biāo)準(zhǔn)配備DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等先進(jìn)的電子設(shè)備。 BMW5系列還引入了主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前燈彎道隨動(dòng)控制、前風(fēng)擋投影顯示以及應(yīng)用于7系列的動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)。目前，這些選裝的技術(shù)裝備正逐步在國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行推廣。全新5系列行李箱有效容積520升，比前代車型加大60升，可容納四個(gè)46英寸高爾夫袋或2個(gè)加大手提箱。BMW530i配備7.5J x 17鋁合金輪轂和225/50R 17輪胎。另外，BMW530i配備了一系列應(yīng)有盡有的豪華和安全裝備，是引人入勝的外觀、卓越的性能、高度的舒適性和安全性的完美結(jié)合。 2003年5月，新5系在戛納國(guó)際電影節(jié)上首次公開亮相，隨即引起巨大轟動(dòng)。2003年7月份開始，新5系的6缸車型530i和520i率先投放歐洲市場(chǎng)。2003年9月份，在法蘭克福車展上，頂級(jí)配置的V8型545i和6缸車型525i加入5系轎車的大家庭。根據(jù)計(jì)劃，華晨寶馬汽車有限公司將在生產(chǎn)530i之后逐步推出其它6缸發(fā)動(dòng)機(jī)5系列車型。作為新5系頂級(jí)車型的BMW 545i將通過進(jìn)口滿足客戶的需要。