十五萬(wàn)是個(gè)坎兒 4款小排量渦輪SUV推薦
隨著斯柯達(dá)2016款Yeti重新進(jìn)行市場(chǎng)定位以及2015款長(zhǎng)安鈴木鋒馭加入1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列動(dòng)作，處于15萬(wàn)元級(jí)別的SUV車(chē)型間競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。不過(guò)這也的競(jìng)爭(zhēng)最終得到實(shí)惠的還是廣大消費(fèi)者，不僅有更豐富的產(chǎn)品可選，還能獲得不小的優(yōu)惠政策。今天編輯就來(lái)給您推薦這么幾款搭載小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車(chē)型，預(yù)算有限的朋友可以選擇小排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，而喜歡動(dòng)力更強(qiáng)的消費(fèi)者則可以考慮車(chē)系中搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高配版本。
基本參數(shù)
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | Yeti 2016款 | 鋒馭 2015款 | 雪鐵龍C3-XR 2015款 | 傲跑 2015款 |
| 品牌 | 斯柯達(dá) | 長(zhǎng)安鈴木 | 東風(fēng)雪鐵龍 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 12.98-20.98 | 10.98-16.48 | 10.88-17.18 | 11.28-18.68 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4459 | 4300 | 4262 | 4270 |
| 寬(mm) | 1793 | 1765 | 1748 | 1780 |
| 高(mm) | 1682 | 1580 | 1557 | 1645 |
| 軸距(mm) | 2638 | 2600 | 2655 | 2590 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6/1.4T/1.8T | 1.6/1.4T | 1.6/1.6T | 1.6/2.0/1.6T |
| 最大扭矩(N.m) | 155/250/250 | 158/220 | 150/245 | 151/192/250 |
| 最大馬力(Ps) | 110//150/160 | 122/140 | 117/167 | 125/160/160 |
| 變速器形式 | MT/DCT | MT/CVT/AT | MT/AT | MT/AT/DCT |
| 擋位數(shù) | 5/7/6 | 5/7(模擬)/6 | 5/4/6 | 6/6/7 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū)/四驅(qū) | 前置前驅(qū)/全時(shí)四驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū)/四驅(qū) |
| 輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 205/60 R16 | 205/65 R15 | 205/65 R16 |
| 225/50 R17 | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 215/60 R17 | |
| 制表：
整車(chē)前臉的變化主要在于前進(jìn)氣格柵，下保險(xiǎn)杠也有一定的改變，身的變化比較多，例如翼子板裝飾條，從曾經(jīng)的長(zhǎng)條改成了帶有一定棱角的樣式設(shè)計(jì)，看上去硬朗了不少，車(chē)頂行李架和車(chē)尾的天線(xiàn)也有所變化。整車(chē)尺寸為：長(zhǎng)4459mm/寬1793mm/1682mm，軸距為2638m。車(chē)尾看上去也很越野，例如外掛式備胎。車(chē)尾的變化主要體現(xiàn)在車(chē)頂后尾翼，其它位置變化并不明顯。其中1.8T車(chē)型尾部標(biāo)識(shí)也變化為T(mén)SI300。
內(nèi)飾整體的樣式設(shè)計(jì)更加偏向于時(shí)尚，尤其是大面積亮面材質(zhì)的方向盤(pán)，采用真皮包裹的方向盤(pán)手感十分細(xì)膩，并且多功能按鍵也很有質(zhì)感，巧妙的運(yùn)動(dòng)了滾輪樣式設(shè)計(jì)，操作起來(lái)十分便利。車(chē)內(nèi)整體帶有一定質(zhì)感，細(xì)節(jié)方面也給人帶來(lái)不一樣的提升，中控臺(tái)頂部為空調(diào)出風(fēng)口，下方為多媒體控制區(qū)，這個(gè)區(qū)域可以選裝超大液晶顯示屏，再下方為雙區(qū)空調(diào)控制區(qū)，控制區(qū)下方為多功能按鍵，其它配置例如無(wú)鑰匙啟動(dòng)、方向盤(pán)左側(cè)自動(dòng)頭燈、手剎旁邊的中控鎖以及全系標(biāo)配的全景帶天窗，效果非常不錯(cuò)。
車(chē)內(nèi)座椅采用真皮包裹，柔軟的座椅能夠提供很好的乘坐舒適度，前排座椅還帶有一定包裹性。第二排座椅中間位置可以完全放倒，放倒后背面就是中央扶手，而杯架兩側(cè)還配有皮質(zhì)包裹，不僅手臂放上去十分柔軟，同時(shí)還不妨礙中間杯架的實(shí)用。后備箱內(nèi)部空間對(duì)得起尾部的設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有掛鉤，中間位置網(wǎng)兜能夠放置容易碰壞的物品，而座椅后面白色標(biāo)識(shí)，寫(xiě)明了第二排座椅可以輕松拆除。
Yeti搭載的1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾集團(tuán)最新EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一款。這款發(fā)動(dòng)動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，在1500轉(zhuǎn)便可以爆發(fā)強(qiáng)大而動(dòng)力，而該款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)異，綜合百公里綜合油耗僅為7.9L。變速器采用了6速DSG濕式雙離合變速箱，這款變速箱優(yōu)點(diǎn)就是傳遞扭矩大，傳動(dòng)效率高，迅捷的換擋和高效的傳動(dòng)使得Yeti的動(dòng)力更強(qiáng)勁同時(shí)也更省油。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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