“天地即征途――2015梅賽德斯-奔馳SUV征服之旅”在世界最大藝術寶庫之一的敦煌完美收官。歷時兩個月、從各區(qū)區(qū)域選拔賽中脫穎而出的48名嘉賓及來自全國的媒體和意見領袖在西寧集結，以梅賽德斯-奔馳SUV家族全系車型為鐵騎，以“無畏”、“責任”、“勇氣”、“胸懷”以及“信仰”為力量，再次出發(fā)去探尋世界最長的文化遺產線路――古老而神秘的絲綢之路。

時間：2015年8月21日

地點：瓜州融金洲海酒店

主題：采訪北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司，負責銷售與市場營銷的執(zhí)行副總裁段建軍先生 

問：請問段總SUV之旅活動以后每年都會舉辦嗎？

答：今年是我們第二次舉辦SUV之旅活動——“天地即征途”，今后每年都會舉辦SUV之旅。今年活動對于奔馳有特殊的意義，今年開始奔馳SUV家族產品的命名方式將有改變，G作為家族的鼻祖，今年已經是第35年了。今后SUV車型命名都將以G開頭，新生代GLA，GLK則會更名為GLC；ML退市之后，將會被GLE取代；現(xiàn)在的GL，未來會更名為GLS，GLA、GLC、GLE，GLS，G還是叫G，沒有改變。大家從新的產品命名的方式可以更看得出來家族的特征，按轎車的A、C、E、S方式命名。

    我們舉辦產品體驗活動，一方面希望大家對奔馳SUV家族有更多的感受，另一方面，希望通過這次活動讓大家感受奔馳全新的品牌理念“心所向，馳以恒”。“心所向，馳以恒”是奔馳“The Best or Nothing”中文的全新闡釋。

問：請問今年SUV之旅活動的主題“天地即征途”，與今年新推出全新品牌理念“心所向，馳以恒”，有關系嗎？

答： “心所向，馳以恒”所表達的是希望梅賽德斯-奔馳品牌可以陪伴大家，發(fā)現(xiàn)自己心中的最好，當然每個人對“最好”肯定有不同的解釋。The Best or Nothing并不是說我們是The best，其他的都是Nothing，而是我們要想辦法做到最好。“心所向，馳以恒”是一個非常好的中文詮釋，屈原也講，“亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔”。對于我們來說，先有一個心之所向，然后朝著心之所向，每天持之以恒的朝著這個方向發(fā)展。

而具體到是每一輛車，特點都不一樣。比如GLA，我們叫天生無畏，G自己有著過去軍車和越野鼻祖自身的特性，在我們SUV家族里，不同的車風格不同。這次活動主題“天地即征途”是從產品層面闡釋。一個是在品牌的方面，另一個是和產品相關的。我們希望“天地即征途”，能夠更多闡述SUV產品優(yōu)勢。

問：也就是“心所向，馳以恒”是一個長期戰(zhàn)略，請問奔馳未來的的規(guī)劃？

答：做品牌的肯定不是做一次廣告或做一次的溝通，或者做一個簡單的電視TVC就可以達到的。一個品牌的樹立，需要一個很長的時間，才能得到大家更多的認可?，F(xiàn)在我們有一個三到四年的宣傳計劃，“心所向，馳以恒”這六個字，最早是今年3月份我們在斯圖加特和經銷商合作伙伴開始第一次提及。今年上海車展后，電視開始播出，大家陸續(xù)在我們各個活動里都能看到。開始我們奔馳與合作運動員的故事，后面大家會看到一輪講更多普通人自己的故事，未來還有很多奔馳的車主，以及奔馳的員工。當然，還有我們的客戶，這方面的宣傳是一個長時間的考慮。

當然，在這方面我們未來會更多的依賴于我們經銷商合作伙伴，把全新品牌理念的推廣植入日常工作中。這是全方位的工作，包括生產廠家到經銷商合作伙伴對于品牌中文的詮釋。

問：奔馳全新的品牌理念有深度的，但個人感覺不如之前“惟有最好”的直觀，新的品牌理念如何讓大家接受？

答：這六個字包含了很多含義，簡單說兩層含義，一是奔馳品牌一直以來堅持做到“最好”，另一個層面，“心所向，馳以恒”專為中國客戶打造，大家都能體會到，我們每一個人心里總有自己的一個夢想。比如，我們第一天去哈城學校的探訪，對于那里的小朋友，音樂就是他們現(xiàn)在的夢想。這兩個精神實際上是共通的，我們希望為客戶提供最好的產品，最好的體驗活動，經銷商提供最好的服務，這是我們的理想，我們會堅持做到這個理想。同時，希望我們這個產品在每一個人的生活中，不管你是20歲的，還是你已經到了一定的成就，我們都有一個你喜歡的產品陪伴你，支持你，幫助你把這個理想實現(xiàn)。舉個例子，我們堅持了很多年的中國時裝周，實際上是幫助一些年輕的服裝設計師，他們可能沒機會在紐約、巴黎、米蘭自己搞服裝的發(fā)布會，但是當我們看到有這樣特質的年輕人，我們利用自己的平臺幫助他們發(fā)現(xiàn)心中的最好。

問：奔馳、寶馬、奧迪，大家都有自己核心的四驅技術，而奔馳和競爭對手之間有何不同？

答：四驅各大生產廠商都有優(yōu)勢，從技術的角度四驅的技術也是廣泛的應用，我們現(xiàn)在更多的將4MATIC應用在轎車上，4MATIC技術不光是在雪地，包括在山路急轉彎，濕滑路面都有很大的幫助。當然我們的四驅技術，大量使用在轎車上。從宣傳的角度來說，今年是4MATIC 30周年，從技術領域的角度來說，我們會加大宣傳。隨著四驅更多的普及，技術的先進性，越來越多不一定局限在SUV車型上。

未來還會有更多的4MATIC產品體驗活動，大家過去也有這個感受，可能后驅的車輛，尤其在冬天下雪的時候，上坡容易出現(xiàn)甩尾，如果使用四驅，再配上相應的冬季輪胎，就會大大改善駕駛。

問：請您介紹下SUV銷量情況？

答：提到SUV銷量最耀眼的就是GLA的銷量，隨著GLA從去年11月份，開始銷售進口車，到今年4月份我們展示新生代NGCC工廠，合資生產GLA?，F(xiàn)在月銷量已經大幅度的提高，因為做進口的時候，一個月千百輛車的銷量，到現(xiàn)在四五千的銷量，這里也反映了越來越多的用戶喜歡這個細分市場里的產品。

GLA在這個細分市場用的底盤是最好的，離地間隙204mm，很多國外生產的GLA都不是用的越野底盤，但中國從生產的第一輛車開始就是越野底盤的。

問：現(xiàn)在SUV您更喜歡哪一款？

答：這主要看用途，如果商務用更多一些，我就選ML，除了辦公還要兼有更多的人出行， GL七座就是非常好的。當然G—Class，才是真正的越野，當然我們可能沒有特別多的機會做極限的挑戰(zhàn)，用到G的機會會少一些。當然，在SUV家族里，未來從銷量上來說，GLA才是我們的主力。

問：您對新車有什么期望值？

答：今年我們還會有兩款SUV上市，一個是全新一代，還有我們的ML根據(jù)最新的命名法將來會叫GLE。從產品的角度，包括成都車展和廣州車展我們會看到一些車。其實每個公司都有不同的產品周期，德國的車七八年一個周期。今年對于奔馳來說，SUV的勢頭還是非常非常強的，甚至可以說是我們SUV產品比較集中的。

問：我覺得奔馳新一代車型，不管是設計和駕乘感覺，在運動方面還是很強的。而以前奔馳曾經一度被認為是坐的車？

答：我們一直在講所謂新的豪華主義，不再是過于傳統(tǒng)的。運動性是每一個廠家一直都在追求的，而且車輛畢竟是一個運動和移動的交通工具。奔馳在極限運動方面，包括F1，去年沒有懸念的拿到了冠軍，今年我們的積分也一直是領先的。新一代設計，包括車型的線條上，新豪華主義，運動因素，包括大量AMG的元素使用在轎車和SUV車型上，越來越多讓奔馳這個品牌更年輕一些，也會讓喜歡運動的客戶可以跟我們的品牌黏度更多一些。當然，除了AMG追求的是駕馭方面的極致，也有另一個追求極致的子品牌，就是梅賽德斯-邁巴赫，現(xiàn)在出了邁巴赫400到600的車型，它代表是在豪華和舒適方面另外的一個方向，追求的是極致尊享。這兩個在奔馳的子品牌里，一個朝著運動，一個朝著豪華的方向發(fā)展。如果說曾經我們發(fā)明了汽車，而現(xiàn)在我們是細分市場里做的最好的車。上海車展，我們展示了F015，無人駕駛的車，這輛車未來也會是細分市場里最好的車。

    謝謝大家！