GLA作為奔馳采用全新命名方式以及設計理念以后推出的首款小型SUV車型，我相信大家對它以及非常熟悉了。北京奔馳將進口GLA車型正式國產(chǎn)化了，在國產(chǎn)化的過程中對配置進行了一定的中國化。在這篇文章中您將會看到國產(chǎn)GLA 260與進口車型的區(qū)別，以及公路還有草原越野的體驗。

這款北京奔馳GLA 260運動版車型與進口車型相比在外觀上并沒有什么區(qū)別，只是在配置方面進行了一定的調(diào)整。在車尾的尾標上出現(xiàn)了北京奔馳這四個字，這也是在外觀方面進口和國產(chǎn)的唯一區(qū)別。（編輯個人感覺帶著泥土的GLA看起來更有層次感）GLA 260運動版車型配備了一套經(jīng)典的AMG 五輻 19寸輪圈，并且搭載了四條規(guī)格為235/45 R19的普利司通防暴輪胎。

內(nèi)飾方面與進口車型并沒有區(qū)別，還是全新一代奔馳的設計理念，中控臺的木紋裝飾可以換成鋁制的，編輯個人感覺金屬質(zhì)感的內(nèi)飾更好看。可能考慮到成本的因素，這次國產(chǎn)化之后的車型依舊采用的是被吐槽了很久的手動空調(diào)，并沒有使用自動空調(diào)。遮陽板的上的化妝鏡以及補光燈也是國產(chǎn)之后新添加的配置，雖然這項配置成本不高，但是能看出北京奔馳的用心。

根據(jù)客戶反饋，北京奔馳認為后排出風口是一項值得加入的配置，所以在國產(chǎn)車型上添加了后排出風口。由于新加了后排出風口，原來的儲物格消失了，所以在后排中央扶手上新添了杯架，北京奔馳能考慮到這種細小的環(huán)節(jié)著實不易。

國產(chǎn)之后的GLA 260將副駕駛座椅升級成了電動調(diào)節(jié)，配合電動腰部支撐，明顯比手動調(diào)節(jié)要方便的多。副駕駛的電動調(diào)節(jié)不是一項應付差事的配置，這套電動調(diào)節(jié)的規(guī)格與主駕駛完全一致，帶有三組記憶模式并且支持六向調(diào)節(jié)。電動尾箱是這次國產(chǎn)之后逼格提升最多的配置，在一輛小型SUV上體驗可以遙控開啟的電動尾箱真的是一件回頭率很高的事情。