坦白地說我并不是賽車迷，如果非要在各類賽事中選擇一類的話，我最感興趣的是拉力賽。與圍著“高級鋪裝道路”繞圈相比（F1車迷勿噴），塵土飛揚的拉力賽車讓我覺得更加刺激。而國內(nèi)最具影響力的拉力賽事非“環(huán)塔”莫屬，艱苦程度與道路難度甚至可以比肩達喀爾拉力賽。不過我做夢都不會想到我第一次親臨環(huán)塔賽場就有機會在賽道上飛馳，而我的座駕還是一輛量產(chǎn)版哈弗H9！

關(guān)于環(huán)塔拉力賽

關(guān)于“環(huán)塔”相信大家都很熟悉，在此做個簡單介紹。中國環(huán)塔拉力賽，全稱環(huán)塔克拉瑪干汽車摩托車越野拉力賽，首屆創(chuàng)辦于2005年，是亞洲第一、國內(nèi)最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的權(quán)威品牌越野國際賽事。

2015環(huán)塔拉力賽將在新疆和碩縣開幕發(fā)車，在阿勒泰閉幕收車。比賽時間定于6月20日至7月1日，比賽時間為期12天，九個賽段，全長5500公里，特殊賽段3000公里，其中超長馬拉松賽段預(yù)計達600公里。跟隨哈弗來到北屯市，我們體驗項目包括觀看烏倫古湖賽段發(fā)車、哈弗H9沙漠駕駛以及參觀哈弗車隊營地。比賽區(qū)域途徑南疆、東疆、北疆地區(qū)。跟隨哈弗來到北屯市，我們體驗項目包括觀看烏倫古湖賽段發(fā)車、哈弗H9沙漠駕駛以及參觀哈弗車隊營地。

烏倫古湖賽段

環(huán)塔參賽的組別分為汽車組、卡車組、摩托組、ATV組，同時新增挑戰(zhàn)組。本次賽事將首次嘗試貫穿新疆的南北疆區(qū)域，其中沙漠賽段占30%，近1000公 里。汽車組的車組最多包含1名車手和1名領(lǐng)航，卡車組的車組最多包含1名車手和2名領(lǐng)航。所有車組必須持有當年有效的國際汽聯(lián)車手和報名人執(zhí)照，且車手的 駕駛執(zhí) 照應(yīng)與所駕車型匹配。對于卡車組，至少應(yīng)有2名車組成員的駕駛執(zhí)照與所駕車型匹配。國內(nèi)摩托車手參賽必須持有公安部門發(fā)放的摩托車駕駛執(zhí)照。

賽段簡介：起點由庫姆塔格沙漠海市蜃樓景區(qū)以東9公里處出發(fā)，終點在鄯善縣七克臺鎮(zhèn)堿泉子路口至沙爾湖方向60公里處。賽段全長602km，目前國內(nèi)越野拉力賽最長賽段，路面由砂石、戈壁、大型雅丹河床等地貌組成。地勢顛簸，但有部分平坦高速線路，岔路口較多。額外要注意的是賽段中的斷溝，在視線不好的情況下，要注意控制車速?？傮w來說，本賽段難度不高，但也是賽段強度最大，賽程最長，地型反差最大最美賽段。