宜商宜家配置高 4款中國(guó)品牌MPV車型推薦
如果前幾年提及MPV車型的話，恐怕人們腦海中除了別克GL8，江淮瑞風(fēng)之外似乎很難再很快聯(lián)想到其他車型，而隨著近些年來眾廠商在這領(lǐng)域的不斷發(fā)力，MPV車型早已脫離純商務(wù)用途，變得更加多元化，無論是洋品牌還是本土品牌，這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分白熱化。編輯今天就來為您推薦幾款純本土車型，他們不僅有著高性價(jià)比的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品質(zhì)量，裝配工藝等方面同樣有著不俗的表現(xiàn)。
基本參數(shù)
| 產(chǎn)品名稱 | 寶駿 730 | 艾瑞澤 M7 | 風(fēng)行 CM7 | 華頌 7 |
| 品牌 | 寶駿汽車 | 奇瑞汽車 | 東風(fēng)風(fēng)行 | 華頌 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 6.98-8.98 | 7.99-10.79 | 12.99-17.39 | 23.77-28.77 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4685 | 4730 | 5150 | 5005 |
| 寬(mm) | 1785 | 1823 | 1920 | 1909 |
| 高(mm) | 1745 | 1590 | 1925 | 1938 |
| 軸距(mm) | 2750 | 2800 | 3200 | 2990 |
| 座位數(shù)(座) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架 | 扭力梁式后懸架 | 五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架 | 后螺旋簧前置斜定位式獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 225/55 R17 | 215/55 R17 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 制表：
寶駿730 1.8L的外觀基本上延續(xù)了1.5L同款車型，外觀上保持了高度的一致性。車頭的設(shè)計(jì)比較成功，采用了家族式的設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)不及車頭那般成功，尾燈的設(shè)計(jì)顯得有些格格不入。不過整體而言，車尾的樣式并沒有硬傷。
內(nèi)飾依舊延續(xù)了1.5L車型的樣子，并且在配置上也幾乎相同，兩款1.8L的配置卻有所差別。比如高配車型配備了方向盤多功能按鍵，具備定速巡航功能，而且1.8L頂配車型還配有單獨(dú)的導(dǎo)航模塊，這是舒適型所不具備的。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是1.8L車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且全系除了1.5L入門車型之外，都配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在安全性上又多了一份保障。
關(guān)于空間方面，由于寶駿730是7座設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)調(diào)乘員空間，所以在7個(gè)座位全部使用的時(shí)候也至少能保證6位乘員的舒適性，只是第三排中間乘客不能身材過于魁梧，否則會(huì)比較難受。另外，在不使用第三排座椅的時(shí)候，將其翻折后可以獲得十分不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。
延伸閱讀：關(guān)于空間體驗(yàn)，網(wǎng)上車市對(duì)寶駿730進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)，點(diǎn)擊上圖閱讀詳細(xì)文章。
1.8L VVT-i全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配備在730上，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的為最大功率101kW/5600rpm，峰值扭矩186N·m/3600-4600rpm，而傳動(dòng)系統(tǒng)依然使用5速手動(dòng)變速器。相比于1.5L的730，在動(dòng)力輸出上肯定會(huì)有所提升，離合器、剎車以及油門的高度適中，并且離合器的接合點(diǎn)很容易就能掌握，變速器的擋位很清晰，略有吸入感，行程也比較緊湊合理。
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