作為合資中級(jí)車市場(chǎng)的中流砥柱，本田雅閣自上世紀(jì)九十年代引進(jìn)國產(chǎn)之后就一直憑借可靠的品質(zhì)在消費(fèi)者心中占有一席之地，而第九代雅閣上市之后，其實(shí)惠的價(jià)格更是獲得了很多緊湊級(jí)車買家的關(guān)注，今天我們實(shí)拍的2.0L雅閣屬于全車系的次低配車型，不足19萬的售價(jià)已經(jīng)殺進(jìn)了高端緊湊級(jí)車的區(qū)間，再加上終端經(jīng)銷商的優(yōu)惠，可以說花這樣的價(jià)錢買一輛空間相較緊湊級(jí)車有明顯優(yōu)勢(shì)的中級(jí)車算是個(gè)不錯(cuò)的主意，那么這款車的實(shí)力到底怎么樣呢？還請(qǐng)您接著往下看。

作為2015款雅閣的新增車型，實(shí)拍的2.0L LXS 精英版定位介于舒適版和豪華版之間，售價(jià)比舒適版高了1萬達(dá)到18.98萬元，并增加了不少實(shí)用配置。對(duì)于頗受爭(zhēng)議的大面積鍍鉻中網(wǎng)，廣汽本田給出的答案是為2015款2.4L及以上車型的中網(wǎng)做表面顏色加深處理，但2.0L車型相比老款沒有變化。

頭燈組底部帶有LED日間行車燈，燈組內(nèi)遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，不過近光燈配有透鏡，可使照射光線更為匯聚。低配車型也提供了霧燈，可以說這款精英版與高配車型在外觀方面的差異并不十分明顯。

由于只是年款更新，所以2015款雅閣相比老款在車身尺寸方面沒有變化，外觀設(shè)計(jì)也基本照搬了老款，穩(wěn)重大氣依然是這款暢銷中級(jí)車的主旋律。后視鏡面積寬大，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，不過像電加熱、電折疊和雙曲率鏡面等配置一概欠奉，顯然是還有提升空間。16英寸鋁合金輪圈看起來倒也沒想象中那么顯小，而且雙五輻花瓣?duì)畹脑煨鸵餐μ釟?，?guī)格為215/60R16的鄧祿普輪胎明顯是照顧舒適性的配備，非全尺寸備胎的作用則僅限于應(yīng)急。

與那個(gè)不知道根據(jù)什么調(diào)研結(jié)果專門為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車頭相比，雅閣的尾部要漂亮協(xié)調(diào)的多，尾燈與后備箱蓋搭配的規(guī)整又不失立體感，雙邊單出的尾排則散發(fā)出了恰到好處的運(yùn)動(dòng)氣息。全系標(biāo)配倒車影像——不過2.0L排量的2015款雅閣配備的是普通倒車影像，而在2.4L車型上倒車影像可在廣角/標(biāo)準(zhǔn)/俯視三種模式間切換；此外，雅閣從2.0L豪華版開始提供后雷達(dá)，3.0L車型則帶有前后雷達(dá)。尾燈組采用了LED與鹵素光源相搭配的設(shè)計(jì)，“L”形的示寬燈在夜間辨識(shí)度比較高，個(gè)人覺得如果光帶能稍寬一點(diǎn)就更完美了。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114kW，峰值扭矩190N·m；算是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水準(zhǔn)，可以使用92（93）標(biāo)號(hào)汽油，與之搭配的是一臺(tái)CVT變速箱。