代替?zhèn)鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)意味著汽車市場將發(fā)生重大的變革，從最初的混合動力到如今的純電力驅(qū)動，零排放已悄然走進(jìn)我們的生活。小型電動車具備代步、靈活、售價低等特點，諸多廠商將起步研發(fā)的重心放在了這一車型上，這其中就囊括了我們今天所要向大家介紹的車型——晨風(fēng)，它出自東風(fēng)日產(chǎn)啟辰。

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  作為東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)自營推行的自主品牌，啟辰在技術(shù)方面有了強(qiáng)大的支撐。如同D50套用了頤達(dá)的技術(shù)一樣，晨風(fēng)則基于日產(chǎn)的凌風(fēng)，所以在外觀設(shè)計上兩者也保持著高度的一致性。斜瀑式的前臉是晨風(fēng)最具獨特的元素，減小風(fēng)阻成為了這款車在設(shè)計上主要考慮的問題，由于電動機(jī)無需進(jìn)氣系統(tǒng)，以及無需考慮過多的散熱問題，所以前格柵所占的面積很小，而此處則被設(shè)計為隱藏式的充電口。

  

  

  

  

  車身側(cè)面的造型可以看出些許騏達(dá)的身影，舒展的線條以及流線般的身形造就了晨風(fēng)優(yōu)雅的身姿，同時也有利于減小風(fēng)阻系數(shù)。4467mm的車身長度以及2700mm軸距，將晨風(fēng)歸屬于緊湊車級別。要注意的一點是，雖然晨風(fēng)與騏達(dá)軸距完全相同，但晨風(fēng)的平臺則是獨立開發(fā)的。

  

  

  

  晨風(fēng)的車尾造型識別性很高，尾門的傾斜角度明顯，配以后窗上端的擾流板，在視覺上起到獨樹一幟的設(shè)計特色。而晨風(fēng)有別于大部分燃油車的是取消了排氣管，繼而使用帶有運動氣息的擴(kuò)散器取而代之。

  • 第1頁:東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng) 外觀章節(jié)
  • 第2頁:東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng) 內(nèi)飾章節(jié)
  • 第3頁:東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng) 駕駛章節(jié)
  • 第4頁:東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng) 價格配置
  • 第5頁:晨風(fēng) 頻道
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