最速凱迪拉克 凱迪拉克第三代CTS-V解析
凱迪拉克全新CTS在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市有段時(shí)間了，這款劍指中大型C級(jí)車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)，雖然沒(méi)有自家XTS銷(xiāo)量來(lái)的出色，但是目前C級(jí)市場(chǎng)中少有的個(gè)性份子。而近日，凱迪拉克第三代CTS-V官圖正式放出，這款新車(chē)是凱迪拉克至今最快的車(chē)型，它相比上一代到底都有哪些變化和提升，下面我們來(lái)看一看。
外觀(guān)相比上代溫順一些
新一代CTS-V在現(xiàn)款CTS的基礎(chǔ)上采用了更加犀利的外觀(guān)設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并鑲嵌有凱迪拉克全新的品牌LOGO，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備有更大的進(jìn)氣開(kāi)口，配合隆起的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，使新車(chē)前臉看起來(lái)更加兇悍。
凱迪拉克看家本領(lǐng)全上身
| 第三代CTS-V亮點(diǎn) | |
| 第三代MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng) | |
| 采埃孚2代轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | |
| Brembo制動(dòng)系統(tǒng) | |
| Pilot Super Sport米其林高性能輪胎 | |
| 16向電動(dòng)調(diào)節(jié)Recaro運(yùn)動(dòng)座椅 | |
| Performance Data Recorder性能數(shù)據(jù)記錄儀 | |
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com |
新車(chē)側(cè)面線(xiàn)條依舊保持著凱迪拉克鉆石切割的設(shè)計(jì)理念，并在前翼子板處設(shè)計(jì)有全新的散熱開(kāi)口。車(chē)尾部分，新車(chē)配備有全新的擴(kuò)散器，并采用了霸氣的雙邊共四出排氣布局。此外，新一代CTS-V還可選裝碳纖維組件，包括全新的前擾流板、碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和車(chē)尾固定式擾流板。
克爾維特Z06發(fā)動(dòng)機(jī)
全新CTS-V采用了雪佛蘭克爾維特Z06的6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款排量已經(jīng)達(dá)到6.2L還不忘了加入機(jī)械增壓進(jìn)一步壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，可想它給CTS-V帶來(lái)了怎么樣的動(dòng)力感受，它的參數(shù)已經(jīng)達(dá)到超跑的水平，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：477kW（649馬力），最大扭矩855Nm。而它百公里加速僅為3.7秒，最快極速為322km/h。
