寶馬i3從2011年的法蘭克福車展推出概念車，到現(xiàn)如今上市銷售，速度不可謂不快。后來(lái)居上的寶馬展現(xiàn)了不俗的技術(shù)實(shí)力。3這款車有兩種動(dòng)力模式，除了我們?cè)囻{的這款純電動(dòng)

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，i8量產(chǎn)車同樣延續(xù)著概念車就提出的扁平化的車身設(shè)計(jì)，流暢的車身外觀設(shè)計(jì)給人一種超跑固有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分的雙腎型進(jìn)氣隔柵依舊得到了傳承，這也是寶馬品牌的設(shè)計(jì)精髓之一。

車身內(nèi)部布局來(lái)看，i8采用了傳統(tǒng)的2+2式座椅布局，內(nèi)飾風(fēng)格同此前的概念車比較類似，新式的運(yùn)動(dòng)化三幅式方向盤比現(xiàn)有寶馬車型的方向盤顯得更加漂亮，而全液晶式的儀表盤，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有時(shí)代感。

動(dòng)力方面，寶馬i8搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率231馬力，最大扭矩為320Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率為129馬力，最大扭矩可以達(dá)到250Nm。（編譯/網(wǎng)上車市 丁祎）

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