最優(yōu)之選 梅賽德斯奔馳E260L入門版試駕
精致與優(yōu)雅，一直是我們形容奔馳旗下車型的慣用詞語，之所以能夠獲得這樣的稱謂，與奔馳車型與生俱來的豪華感密不可分。經(jīng)歷過改款的E級(jí)，雖然失去了之前的四平八穩(wěn)，但卻獲得了更多的靈性，正是因?yàn)闃用驳母淖?，?015款E級(jí)在優(yōu)雅感方面的表現(xiàn)也得到了極大提升。
雖然E級(jí)入門車型的頭銜已經(jīng)被E200L取代，但E260L卻完全不會(huì)淡出人們的視野，這款配備了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的E級(jí)車型，任何方面都有足夠的實(shí)力讓你為之動(dòng)容，更有擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的堅(jiān)定決心。與寶馬5系和奧迪A6L相比，奔馳E級(jí)可以說是最能詮釋豪華的車型，這是奔馳與生俱來的特性，經(jīng)久不衰。
不要小瞧E260L所配備的這套前大燈總成，因?yàn)槟壳澳隳苜I到的大部分E級(jí)轎車配備的都是這套大燈，除了幾款頂配版本外。雖然看似不那么犀利，但它的近光光源依舊是LED。雖然是E260L車型中的入門產(chǎn)品，這款售價(jià)48.8萬元的豪華車，在配置方面的表現(xiàn)卻并不吝嗇，全景影像系統(tǒng)并沒有因?yàn)槭侨腴T車型而被刪減，值得稱贊。
| 產(chǎn)品名稱 | 奔馳E級(jí) | 寶馬5系 | 奧迪A6L |
| 長(zhǎng)(mm) | 5024 | 5047 | 5015 |
| 寬(mm) | 1854 | 1860 | 1874 |
| 高(mm) | 1477 | 1491 | 1455 |
| 軸距(mm) | 3014 | 3108 | 3012 |
| 制表：
盡管奔馳E級(jí)的車身尺寸并不是同級(jí)對(duì)手中最大的，但它的造型設(shè)計(jì)更容易表現(xiàn)出那種典型的德系豪華車風(fēng)范。修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)中沒有一絲“贅肉”，干練的風(fēng)格中既存在對(duì)現(xiàn)代美學(xué)的訴求，也不失傳統(tǒng)豪華轎車的古典美。當(dāng)然，E260L也并非絕對(duì)完美，既然已經(jīng)配備了一鍵啟動(dòng)，再配上無鑰匙進(jìn)入應(yīng)該不是什么難事。
如果你認(rèn)為E級(jí)的車頭設(shè)計(jì)有些過于激進(jìn)，那么它的車尾設(shè)計(jì)會(huì)讓你找到一些平衡，規(guī)規(guī)矩矩的造型風(fēng)格符合其定位。全LED尾燈燈組詮釋了奔馳對(duì)優(yōu)雅的定義，導(dǎo)光帶式示寬燈夜間具備極高的辨識(shí)度。雙出排氣尾喉的樣式也完全不失格調(diào)，與整體巧妙的融合在一起。
網(wǎng)友還看了
最熱評(píng)論全部評(píng)論
| |||
