最近兩年可以說是渦輪增壓車型的天下，不得不承認(rèn)渦輪車型在同排量中擁有亮眼的動(dòng)力參數(shù)，同時(shí)渦輪車型強(qiáng)大的推背感也是很多車主津津樂道的地方，所以渦輪動(dòng)力成為很多消費(fèi)者購(gòu)車比較看重的一個(gè)選項(xiàng)。8月15日，神龍汽車公司在湖北襄陽工廠舉行了“E動(dòng)跨越-T+STT核芯動(dòng)力”發(fā)布會(huì)，這次發(fā)布會(huì)意味著東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致將在未來全面搭載全新的5款動(dòng)力以及微混技術(shù)STT智能啟停系統(tǒng)。

 T+STT核芯動(dòng)力中的“T”指渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，“STT”指STT發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，T+STT的應(yīng)用將使得產(chǎn)品在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，未來神龍將形成3款THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4款CVVT自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)品線。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)。自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、2.3L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。

  即將于8月27號(hào)上市的東風(fēng)標(biāo)致新一代408是首款全系搭載T+STT動(dòng)力組合的產(chǎn)品，未來還將有更多的產(chǎn)品搭載這一系統(tǒng)。新一代標(biāo)致408隨后還將推出配備1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，而即將在成都車展上發(fā)布的全新東風(fēng)標(biāo)致508則將可能會(huì)配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。另一方面，搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍C5車型將會(huì)在即將開幕的成都車展上正式上市，在未來T+STT動(dòng)力組合還將會(huì)在更多東風(fēng)雪鐵龍車型上得到應(yīng)用。

同時(shí)，E動(dòng)戰(zhàn)略除了發(fā)動(dòng)機(jī)，未來還將推進(jìn)變速箱與新能源等動(dòng)力技術(shù)。變速箱將在未來推出DCT雙離合器變速箱、8AT（8擋自動(dòng)變速箱）、6MT（6擋手動(dòng)變速箱）。新能源方面則除了已經(jīng)量產(chǎn)的STT智能發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，未來還有輕混、強(qiáng)混兩種混合動(dòng)力技術(shù)。

編者總結(jié)：發(fā)布會(huì)結(jié)束后，神龍讓我們簡(jiǎn)單參觀了1.6THP的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間，我在參觀的過程中也采訪了車間的技術(shù)工人，現(xiàn)在1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入正式在生產(chǎn)階段，看來很多期待1.2THP的消費(fèi)者不會(huì)等太久了。