如今中國已經成為奧迪全球第二大市場，而09年奧迪的目標已不再是銷量數字而是43%的市場占有率，在這一目標下奧迪已經在中國市場推出了多款新車，例如新款A6L、A4L以及進口的新A8L、新Q7。除此之外，即將上市的首款國產SUV奧迪Q5以及A3等車型也將陸續(xù)出現在我們面前。對于未來一汽-大眾奧迪的遠景目標，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理張曉軍曾經表示：到2015年一汽-大眾奧迪的目標是年銷量達到20萬臺。

張曉軍：“新數字化工廠甚至可以投產奧迪全系車型”

9月19日一汽大眾奧迪“全數字化”新總裝車間將正式落成投產。而一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經理張曉軍也曾對媒體表示，“這個先進的數字化車間甚至可以投產奧迪全系車型”，這也標志著奧迪Q5以及有望引進國產的奧迪A3將有望共線生產。

據悉新奧迪總裝車間集合了全球最先進的汽車生產設備和制造工藝，并融入了國際領先的精益生產理念和奧迪全球的制造體系建設經驗，通過對規(guī)劃、生產、物流和質保的全數字化管理，將汽車生產帶入一個更高效、更精準、更環(huán)保的境界，堪稱是奧迪在全球最先進的工廠。

實現2015年20萬臺年產量 多款車型有望投產

繼奧迪新A4L于去年正式上市發(fā)布后，新一代奧迪A3車型也將于2011年正式推出。奧迪汽車為了在北美市場抗衡奔馳和寶馬，其將在后年推出新一代奧迪A3車型。除了原有的掀背版、敞篷版以及轎跑版車型外，新奧迪A3還將首次推出三廂版車型。

由于美國消費者非常喜歡四門版三廂車型，所以奧迪新A3也在計劃適應這樣的需求。新奧迪A3三廂版車型的外形借鑒了速騰和跑車的設計元素，而且三廂的設計將擁有更大的行李箱空間。

新一代奧迪A3車型較老款車型更加時尚與動感，新奧迪A3將采用新一代的生產平臺。在底盤懸掛方面，新奧迪A3將采用前麥弗遜式和后四連桿式懸掛。

在動力系統(tǒng)方面，新奧迪A3將搭載最大功率為78kW的1.2TSI引擎，以取代目前的1.6升自然吸氣式發(fā)動機，其它車型還將配備最大功率分別為104kW和127kW的1.4TSI和1.8TSI引擎。而奧迪S3 quattro版車型的最大功率可達209kW。為了抗衡寶馬，奧迪還準備推出最大功率為152kW的 2.0TDI車型。此外，與之相匹配的是6速手動或7速DSG變速箱。