奧迪在近期將高性能產(chǎn)品線代入了一款全新的旗艦產(chǎn)品，它就是RS7 Sportback。售價(jià)178.8萬(wàn)元的RS7來(lái)意不善，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了同樣定位為性能轎跑車市場(chǎng)的幾款產(chǎn)品，而同價(jià)競(jìng)技場(chǎng)欄目，一如既往的將用價(jià)格為準(zhǔn)繩，篩選出三款價(jià)格極端相近的車型進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，看?78萬(wàn)元，扎堆的同價(jià)位性能車怎么選。

同樣的價(jià)位，來(lái)自?shī)W迪的RS7 Sportbak,奔馳CLS63 AMG和寶馬M5我們都已經(jīng)做過(guò)相關(guān)的評(píng)測(cè)，如果有興趣的話，點(diǎn)擊車型圖片就能夠直接跳轉(zhuǎn)到試駕文章。

剛剛上市的新車型RS7自然在實(shí)際成交過(guò)程中沒(méi)有任何優(yōu)惠力度。而與其指導(dǎo)價(jià)相同的2014款寶馬M5車型在終端經(jīng)銷商處已經(jīng)能夠獲得30萬(wàn)元的巨大讓利，雖然這個(gè)級(jí)別的買家都“不差錢”，但行情信息還是知己知彼才能做下部決定。而奔馳AMG車型CLS63在經(jīng)銷商處也有20萬(wàn)元的讓利水平。

通過(guò)政策面的數(shù)據(jù)比例圖能夠看到，奧迪RS7擁有溫和并且?guī)в行然蟮腟portback曲線占據(jù)了車身最長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，而其車寬也有一定數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)。令人意外的是標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬M5竟然是三款性能車中軸距最長(zhǎng)的。

我們對(duì)比三款車型的動(dòng)力總成，大家在最高扭矩的設(shè)定上都不約而同的選擇了700Nm這個(gè)輸出值，寶馬M5的設(shè)定較為保守，定在680Nm。但在最大輸出功率方面，奧迪RS7與寶馬M5擁有同樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，同為412千瓦，約560匹馬力。排量最高的奔馳CLS63 AMG反而設(shè)定了386千瓦的最大輸出功率。

三款車型中，出身自?shī)W迪quattro世家的RS7配備了當(dāng)家的quattro四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而這款前置四驅(qū)的車型也在高性能之爭(zhēng)中顯得獨(dú)樹一幟。奔馳和寶馬在這樣的性能車型上依舊提供前置后驅(qū)的布局。

在編輯部的內(nèi)部討論中，參與評(píng)論的四位同事都不約而同的選擇了一款車，它就是來(lái)自奔馳的CLS63 AMG。不選擁有更加豐富配置的奧迪RS7，不選現(xiàn)在降價(jià)幅度最高的寶馬M5，奔馳CLS63 AMG的魅力可想而知。更多的感受，需要在親自長(zhǎng)期體驗(yàn)后才能獲得吧。