在2009年過(guò)去的7個(gè)多月里，對(duì)于海馬汽車來(lái)說(shuō)有兩件大事兒是值得慶賀的。第一件就是海馬Z1車隊(duì)在2009年中國(guó)房車錦標(biāo)賽(CTCC)前兩站的比賽中，以總積分23分位列1600cc組別車隊(duì)排行榜和車手排行榜榜首，因此海馬Z1車隊(duì)也被譽(yù)為是本屆CTCC的最大黑馬。而另一件值得慶賀的大事兒就是在7月27日，歷經(jīng)耗時(shí)近4個(gè)月的“天生強(qiáng)悍•歡動(dòng)0-400米直線加速賽”也在上海國(guó)際賽車場(chǎng)圓滿的落下了帷幕。這次0-400米直線加速賽給歡動(dòng)的車主們提供了一個(gè)互相交流的平臺(tái)，并且全程都充滿了“速度與激情”。

今年的4月份，“天生強(qiáng)悍•歡動(dòng)0-400米直線加速賽”就已經(jīng)在全國(guó)37個(gè)區(qū)域中展開(kāi)，凡是海馬歡動(dòng)的車主都可以報(bào)名參加。此次參加“天生強(qiáng)悍•歡動(dòng)0-400米直線加速賽”總決賽的20位選手，都是從這37個(gè)區(qū)域近千號(hào)人中決出的優(yōu)勝車主，個(gè)個(gè)來(lái)頭都不小。

選手們剛一進(jìn)到休息室，就被這輛海馬Z1車隊(duì)的“黃色戰(zhàn)車”所深深吸引，都紛紛站在車前合影，更有癡迷者進(jìn)到車內(nèi)感受了一番專業(yè)賽車的與眾不同。

進(jìn)到車內(nèi)，原廠海馬歡動(dòng)的內(nèi)飾已經(jīng)面目全非，方向盤采用的是下平式的eparco運(yùn)動(dòng)方向盤。為了減輕重量轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表也是全部拆掉，取而代之的是一個(gè)超大的數(shù)字顯示屏。車內(nèi)布滿了保障賽手安全的防滾架，和一些眼花繚亂的按鈕，要想弄清楚這些按鈕的具體功能，還真是得費(fèi)不少功夫。

當(dāng)然有香車不能沒(méi)美女，在那些熱衷于賽車的選手觀賞戰(zhàn)車的同時(shí)，那些熱衷于美女的選手當(dāng)然也不能閑著，都紛紛與靚麗的車模合影留念。