北京奔馳新長軸距E級將搭載2.0T動力。日前，網(wǎng)上車市網(wǎng)站獲得了2.0T長軸距新E級的相關(guān)參數(shù)，分為高低功率兩種調(diào)校，高功率版的最大功率達(dá)到了155kw，而低功率版最大功率為135kw。目前，銷量最多的車型是搭載1.8L發(fā)動機(jī)的E260L系列車型，僅有一種調(diào)校，最大功率為150kw。

這款奔馳內(nèi)部代號為M274的縱置四缸2.0L發(fā)動機(jī)已經(jīng)小批量國產(chǎn)，其中其高功率版本已經(jīng)在新GLK上搭載。而搭載在奔馳全新長軸距E級上的分為高低兩種功率，低功率版：最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。高功率版：最大功率155kw/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。值得一提的是其最大扭矩在1200轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)。

關(guān)于這款代號為M274的2.0T發(fā)動機(jī)是否替換目前的1.8T發(fā)動機(jī)目前尚無確切消息，但是從數(shù)據(jù)上來看，低功率版與老款奔馳E200L系列的1.8T發(fā)動機(jī)的135kw最大輸出功率相同，只是高功率版本比目前E260L的150kw高出了5kw。因此我們判斷，代號為M274的2.0T發(fā)動機(jī)有替換目前1.8T發(fā)動機(jī)的可能。

【前后杠根據(jù)套裝設(shè)計有不同風(fēng)格的樣式】

據(jù)資料顯示，M274采用了奔馳的第三代缸內(nèi)直噴技術(shù)，其壓電式噴油嘴可以在發(fā)動機(jī)的一個沖程內(nèi)實(shí)現(xiàn)最多5次的燃油噴射（通常發(fā)動機(jī)最多只會進(jìn)行兩次噴射）。此外，能夠在1毫秒（1/1000秒）內(nèi)連續(xù)釋放4次電火花的多重火花點(diǎn)火系統(tǒng)也同樣應(yīng)用在M274上。M274還裝備了進(jìn)排氣門可變氣門正時系統(tǒng)、CAMTRONIC可變氣門升程系統(tǒng)、可變排量機(jī)油泵以及用于發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)的大功率起動機(jī)等。M274的壓縮比為9.8:1，是為了給渦輪增壓系統(tǒng)留出更大的發(fā)揮空間，而更高的動力輸出能滿足E級車主對動力性的需求。

結(jié) 語

如果這款代號為M274的2.0T發(fā)動機(jī)替換現(xiàn)有的1.8T發(fā)動機(jī)，我們預(yù)測長軸距E級將會出現(xiàn)售價低于40萬元的入門級車型。目前上市時間還無法確定，預(yù)計在4月份舉行的2014北京國際車展上能看見其身影。