上海通用-別克品牌作為我們的“老朋友”近期總是給我們帶來(lái)驚喜，在新君威熱銷(xiāo)的同時(shí)，全新一代的“君越”又震撼登場(chǎng)。新君越擁有新一代別克家族設(shè)計(jì)的DNA元素，且由里到外全都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，并不是傳統(tǒng)意義上的“小改款”車(chē)型。那么，究竟新君越在外形上有哪些吸引我們眼球的地方呢？在山東威海的試駕會(huì)中，我們近距離體驗(yàn)了“新君越”帶給我們的“震撼”。 

新君越外觀動(dòng)感大氣，雖然是B級(jí)車(chē)的定位但卻擁有C級(jí)車(chē)的尺寸以及配置。這不僅僅是從外形尺寸上更是從整車(chē)的氣勢(shì)上給人一種莊重而大氣的感覺(jué)。新款君越的軸距達(dá)到了2837mm，相比老款君越提升了3厘米。

別克全新一代君越在中高級(jí)車(chē)中率先觸碰“5米標(biāo)桿”，整車(chē)長(zhǎng)5000mm，寬1858 mm，高1497 mm。大部分人第一眼看上去都會(huì)覺(jué)得新君越非常的大。

新君越的外形相比上一代變化較大，已經(jīng)找不到美國(guó)車(chē)那種笨重的感覺(jué)。新君威越依然延續(xù)別克家族式直瀑立體格柵設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的三盾徽標(biāo)鑲嵌正中，突顯新君越時(shí)尚與動(dòng)感。

頂級(jí)車(chē)型標(biāo)配R245/45 R18 96V寬胎，配合18英寸多輻式鋁合金輪轂，整體感覺(jué)非常的大氣，提升了操控性。我們所拍攝的3.0升新君越配備了前后通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)，這樣的設(shè)計(jì)不僅在同級(jí)別車(chē)型中比較少見(jiàn)就是在一些高端品牌車(chē)型中，也是很少用到前后均為通風(fēng)盤(pán)式的剎車(chē)系統(tǒng)。