北京作為首都自然車展的舉辦也不含糊，目前北京車展已經躋身國際A級車展行列，所以不管是國內的汽車企業(yè)還是國外的車企對北京車展都非常重視，甚至很多首發(fā)新車都會在北京車展上發(fā)布，而即將到來的2014年北京車展還會有哪些新車，下面跟我來看一下。

截止目前媒體的報道顯示，此次北京車展上將會有31款新車，但這些新車最終是否亮相于北京車展現(xiàn)在也只是預測。上表顯示的車型為可能在北京車展上首發(fā)或者亮相的新車，其中ix25、國產全新馬自達3、保時捷Macan、斯柯達全新明銳、DS首款SUV等等車型都在近期有較高的關注度，下面看看詳細介紹。

國產馬自達3

新一代馬自達3采用了馬自達全新的“Kodo”魂動設計理念，這也是馬自達創(chuàng)馳藍天技術的一部分，與馬自達Atenza和馬自達CX-5的設計風格相似，依然是馬自達主導的運動設計風格。相比現(xiàn)款馬自達3的“大嘴”設計，新馬自達3的前格柵要小了很多，但整體運動感依舊是非強烈。

內飾部分馬自達3采用了全黑色設計，未來還將會有米色內飾，總體感覺非常運動與時尚，同時該車還具備馬自達的互聯(lián)系統(tǒng)，以及大量的高科技配置在車內，并且在人性化方面也做了特別的設計。

寶馬X7概念車

寶馬X7概念車將有望在今年4月的北京車展亮相，新車將基于全新一代寶馬X5平臺打造，定位全尺寸SUV。寶馬X7概念車在設計上或將引入寶馬X6的設計元素，并且經過輕量化設計，車身采用了碳纖維與鋁制材料打造，動力上預計將搭載混合動力系統(tǒng)。

寶馬2系

觀設計上，全新2系轎跑車身依舊緊湊、動感，銳利的腰線、凹凸有致的鈑金都是設計上的亮點。新車前臉設計明顯的區(qū)別于1系，狹長的頭燈造型顯得頗為犀利，與2系運動化的定位十分相符。與此同時，經典的腎型隔柵更有立體感了，邊角也更銳利，顯現(xiàn)出向兩邊微微翹起的效果，與頭燈的組合相當完美。

相比外觀，寶馬2系的內飾設計沒有太多的亮點，整體布局都讓人想起寶馬其他車型。而大屏幕的中央顯示屏算個不小的提升，它有兩種尺寸，標配為6.5英寸，并提供更大的8.8英寸供選配。另外，M235i擁有三輻運動方向盤、運動座椅等更讓人興奮的裝備。

騰勢DENZA

新車與概念車輪廓基本相似，但許多部件都已經明顯接近量產化，譬如前大燈的造型已經足以支持量產，而外后視鏡形狀也發(fā)生了實質性改變 ，同時我們也在諜照中看到騰勢純電動車的下進氣格柵改為了蜂窩網狀。

高爾夫R EVO概念車

海外媒體報道，大眾將于2014年4月的北京國際車展上推出一款著重于性能表現(xiàn)的高爾夫車型--高爾夫R Evo概念車。車型相比普通版高爾夫R將大量啟用輕量化設計，采用碳纖維車頂以及內建防滾架，從而成為有史以來性能最強的高爾夫車型。