源自:網(wǎng)上車市綜合報道 近日，一位張姓先生向我們電話咨詢時，講述了他的賣車故事。張先生2002年購買了一部賽歐SRV，平時保養(yǎng)得很細心，最近因為工作原因要調(diào)往外地，不得已要賣掉這部車。某天開車來到北京舊機動車市場,一進門就被五六個車商圍住詢問是否賣車。但聽了他們的報價,原打算賣車的他顯得很無奈。這輛賽歐當時共花了12萬元,還不包括保險和養(yǎng)路費。而現(xiàn)在車商出價只有5萬元，3年的折舊高達54%，加上購車的各種費用，損失在8萬元左右。其中至少有兩萬元是因為新車降價而憑空蒸發(fā)掉的。一位二手車經(jīng)紀人說，新車價格的不穩(wěn)定，造成了二手車市場收購價格的 “沒譜”。為此，為了減少更多的用戶的折舊損失，近期在將有一次二手車的用戶見面活動，旨在減少二手車交易中的環(huán)節(jié)，購車者可以了解到真實的車輛信息。

在汽車消費觀念十分成熟的發(fā)達國家，保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一，每年都有權(quán)威機構(gòu)公布二手車保值率排名。但在國內(nèi)，保值率還是一個比較新鮮的概念，雖然汽車保值率在二手車市可以很明確地體現(xiàn)出來，但由于現(xiàn)在還沒有一個權(quán)威機構(gòu)做這樣的統(tǒng)計，所以現(xiàn)在對二手車保值率的判斷只能憑經(jīng)驗來做。 二手車的價格一般是參照新車購置價折算的。但是只限于裸車價格，其他上牌的各項手續(xù)費不包括其中。近兩年大規(guī)模的汽車降價,讓二手車評估價的起評點一路走低,這也意味著二手車的無形貶值。

網(wǎng)上車市就目前北京地區(qū)二手賽歐售價進行了統(tǒng)計 很多車齡很短的車，車主決定賣車時一定心痛不已，一年貶值率在20%-30%有的甚至高達40%。除去正常折舊,至少一半的比例是隨著新車降價憑空蒸發(fā)的。所以在購買新車的同時，汽車的保值率與貶值率的有著很高的參考價值！ 那么保值率是如何計算的呢？ 這可能是很多朋友十分關(guān)注的問題。首先保值率是指汽車在使用一段時間后轉(zhuǎn)讓價格與當時購買新車價格的比例。 如何購買保值率較高的車型呢？ 保值率的高低有以下幾種原因直接造成 1 汽車的品牌保有量，某一品牌在新車銷售的業(yè)績以及市場占有率，市場上銷售得越多，他的二手車保值率相對越高。 2 穩(wěn)定的性能，在大家心中有較好的口碑，較為耐用。 3 維修配件的便利，越是保值率高的車，他的配件和維修相對很方便，網(wǎng)點眾多，反之零配件和維修費用很高，維修網(wǎng)點有很少，他的保值率一定很低！ 4 新車價格穩(wěn)定。對于一些年份很短的二手車，往往保值率和新車頻繁的降價有著密不可分的原因，經(jīng)紀公司在收購這樣的車型時，會很謹慎小心，往往把價格壓得很低。依此降低自己的經(jīng)營風險。 其實這種情況在汽車市場上已經(jīng)是很常見的事情了，廠家的降價意圖爭取新的客戶，但在某種程度上給老客戶造成了有苦說不出的尷尬，沒辦法，一聲嘆息。。。。。。（編輯 陳更）